Tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt – Trung – Âu

Tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt – Trung – Âu đang mở ra cơ hội mới cho ngành logistics và xuất nhập khẩu.

Với tốc độ, chi phí cạnh tranh và khả năng vận chuyển xuyên biên giới. Đây là giải pháp thay thế lý tưởng cho đường biển và hàng không trong bối cảnh nhiều biến động toàn cầu.

Kết nối ba châu lục qua hành lang logistics quan trọng

Tuyến liên vận quốc tế bắt đầu từ Việt Nam, đi qua Trung Quốc, đến Kazakhstan, Nga và các nước châu Âu. Đây là tuyến đường sắt xuyên Á – Âu nối liền Đông Nam Á với Tây Âu.

Thời gian vận chuyển trung bình từ Việt Nam đến Đức chỉ mất 20 đến 25 ngày. Trong khi đó, vận chuyển đường biển thường mất 35 đến 45 ngày. Việc rút ngắn thời gian giúp doanh nghiệp xoay vòng vốn nhanh và giảm rủi ro hàng tồn.

Tuyến liên vận đặc biệt hữu ích cho các mặt hàng cần giao hàng đúng hạn như điện tử, dệt may, phụ tùng.

Lợi thế chi phí và độ ổn định so với đường biển

Trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao, đường sắt quốc tế là lựa chọn kinh tế hơn. Tuy không rẻ bằng vận tải đường biển, nhưng chi phí lại thấp hơn so với hàng không rất nhiều.

Đặc biệt, tuyến đường sắt ít bị ảnh hưởng bởi tắc nghẽn cảng hoặc gián đoạn do thời tiết xấu. Việc vận hành theo lịch trình cố định giúp khách hàng dễ dàng lên kế hoạch giao nhận.

Ngoài ra, các công ty vận tải cũng áp dụng mô hình “door-to-door” để tăng tính linh hoạt. Doanh nghiệp có thể vận chuyển hàng từ nhà máy đến châu Âu mà không cần chia nhỏ tuyến đường.

Hạ tầng đường sắt được nâng cấp mạnh mẽ

Việt Nam đang đầu tư nâng cấp tuyến đường sắt từ ga Yên Viên đến biên giới Lào Cai. Đây là cửa ngõ chính để kết nối với tuyến Trung Quốc – Kazakhstan – Nga – châu Âu.

Trung Quốc cũng xây dựng các trung tâm logistics lớn tại Nam Ninh, Trịnh Châu, Thành Đô để gom hàng quốc tế. Các điểm trung chuyển như Almaty, Moskva và Hamburg được tích hợp hiện đại.

Hàng hóa được theo dõi bằng hệ thống định vị GPS và IoT trong suốt hành trình. Nhờ đó, khách hàng có thể kiểm tra vị trí và trạng thái container theo thời gian thực.

Hợp tác quốc tế thúc đẩy tuyến liên vận

Tuyến Việt – Trung – Âu là kết quả hợp tác giữa nhiều quốc gia và doanh nghiệp. Việt Nam hiện đang liên kết với các tập đoàn logistics lớn từ Trung Quốc, Nga và Đức.

Các thỏa thuận song phương và đa phương tạo điều kiện thuận lợi cho thông quan, vận chuyển. Chính phủ Việt Nam cũng thúc đẩy thủ tục hải quan điện tử để giảm thời gian chờ.

Mô hình liên vận nhiều bên cùng tham gia giúp phân chia trách nhiệm rõ ràng. Điều này góp phần duy trì lịch trình ổn định và giảm rủi ro gián đoạn.

Tiềm năng xuất khẩu hàng Việt vào thị trường châu Âu

Tuyến liên vận là cơ hội tốt để đẩy mạnh xuất khẩu hàng Việt vào châu Âu. Các mặt hàng phù hợp gồm: dệt may, da giày, linh kiện điện tử, thủ công mỹ nghệ.

Nhờ thời gian giao hàng ngắn hơn, doanh nghiệp Việt có thể đáp ứng các đơn hàng gấp. Tuyến đường sắt cũng giúp giảm chi phí lưu kho, tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm Việt.

Với việc ký kết EVFTA, hàng hóa Việt Nam vào EU sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi. Tuyến đường sắt liên vận sẽ là cầu nối thương mại hiệu quả cho hàng Việt Nam thâm nhập thị trường EU.

Thách thức và giải pháp trong vận hành

Tuyến liên vận vẫn gặp một số thách thức về khổ đường ray không đồng nhất giữa các quốc gia. Vì vậy, container cần trung chuyển tại biên giới Trung Quốc – Kazakhstan hoặc Nga – châu Âu.

Việc này kéo dài thời gian và tăng chi phí. Ngoài ra, các tuyến nội địa Việt Nam hiện chưa đáp ứng tốt nhu cầu khối lượng lớn. Tuy nhiên, giải pháp là đẩy mạnh đầu tư vào đường sắt khổ tiêu chuẩn và trung tâm logistics.

Đồng thời, cần đẩy nhanh số hóa quy trình vận hành, giảm thủ tục giấy tờ. Việc chuẩn hóa vận hành quốc tế cũng giúp nâng cao hiệu suất.

Định hướng phát triển trong tương lai

Chính phủ Việt Nam đã xác định đường sắt là ưu tiên chiến lược trong logistics. Nhiều dự án đầu tư đang được lên kế hoạch cho giai đoạn 2025–2030.

Trong đó, việc kết nối sâu hơn với hành lang kinh tế Trung Quốc – châu Âu là trọng tâm. Đồng thời, các doanh nghiệp vận tải cũng đang mở rộng dịch vụ liên vận container lạnh, hàng giá trị cao. Tuyến liên vận sẽ được tối ưu nhờ áp dụng công nghệ thông minh và AI.

Việc phân tích dữ liệu vận hành sẽ giúp dự báo và điều phối hiệu quả hơn. Tương lai, tuyến đường sắt liên vận quốc tế sẽ trở thành trụ cột chính trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Việt Nam.

Kết luận

Tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt – Trung – Âu là bước tiến chiến lược giúp Việt Nam mở rộng giao thương toàn cầu. Với tốc độ nhanh, chi phí hợp lý và tính ổn định cao.

Tuyến vận tải này đang trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong tương lai, khi hạ tầng và chính sách được hoàn thiện. Tuyến đường sắt liên vận sẽ đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc tế của Việt Nam.

Góp phần thúc đẩy xuất khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ

Xem thêm:

Gửi Quần Áo Số Lượng Lớn Từ Xưởng May Lên Hà Nội Bằng Tàu Hỏa – VIETRAIL CARGO

Vận Chuyển Thùng Carton và Bao Bì Từ Sài Gòn Đến Hà Nội – VIETRAIL CARGO

Vận chuyển hàng đi Vân Nam – Trung Quốc – Công ty Bưu vận Chuyển Phát Nhanh Quốc tế Đông Dương