Contents
1. Thanh long Bình Thuận – Niềm tự hào nông sản Việt
Bình Thuận được mệnh danh là “thủ phủ thanh long” của Việt Nam, với hơn 30.000 ha canh tác và sản lượng mỗi năm lên đến hàng trăm nghìn tấn. Vào vụ thu hoạch cao điểm, các hợp tác xã và doanh nghiệp thường phải đối mặt với bài toán tiêu thụ nhanh – bảo quản tốt – vận chuyển xa mà không ảnh hưởng chất lượng.
Trong bối cảnh đó, ngành đường sắt Việt Nam đã và đang đóng vai trò quan trọng, giúp nông sản Bình Thuận – đặc biệt là thanh long tươi xuất khẩu và tiêu thụ nội địa – được đưa đến các tỉnh phía Bắc và cửa khẩu biên giới nhanh hơn, ổn định hơn và tiết kiệm hơn.
2. Vận chuyển thanh long bằng đường sắt – Giải pháp tối ưu mùa thu hoạch
Khác với vận tải đường bộ chịu ảnh hưởng của thời tiết và tắc nghẽn, tàu hàng chuyên dụng của ngành đường sắt mang lại nhiều lợi thế vượt trội trong khâu vận chuyển nông sản tươi:
-
🚆 Ổn định, đúng lịch trình: Giúp chủ hàng chủ động kế hoạch thu hoạch và giao hàng.
-
❄️ Giữ nguyên độ tươi: Các toa lạnh và toa khô cách nhiệt bảo đảm thanh long không dập nát.
-
💰 Giảm 20–30% chi phí logistics so với xe tải đường dài.
-
🌱 Bảo vệ môi trường: Hạn chế khí thải, hướng đến vận tải xanh.
-
🧾 Có chứng từ, hóa đơn rõ ràng, phù hợp với các đơn hàng xuất khẩu.
Mỗi ngày, hàng trăm tấn thanh long Bình Thuận được tập kết tại ga Phan Thiết, ga Sông Lòng Sông, ga Bình Thuận để đưa ra Hà Nội, Lào Cai, Lạng Sơn, hoặc trung chuyển sang Trung Quốc, Lào, và các tỉnh miền Bắc.
3. Chuỗi dịch vụ đồng hành cùng nông dân Bình Thuận
Nhằm hỗ trợ tối đa cho vụ mùa, các đơn vị vận tải đường sắt đã triển khai nhiều dịch vụ kèm theo:
-
📦 Đóng gói, bốc xếp chuyên nghiệp tại ga, bảo đảm thanh long không bị trầy vỏ.
-
🧊 Hỗ trợ kho lạnh tạm thời, duy trì độ tươi của trái cây trước khi lập tàu.
-
📆 Tăng tần suất chuyến tàu hàng nông sản trong giai đoạn cao điểm thu hoạch.
-
🚛 Liên kết vận tải kết hợp đường sắt – đường bộ, giao hàng tận nơi tại chợ đầu mối hoặc kho trung tâm.
Nhờ đó, hàng ngàn tấn thanh long được tiêu thụ kịp thời, giúp nông dân giảm thiểu rủi ro rớt giá trong mùa cao điểm.
4. Hành trình kết nối nông sản Việt ra thế giới
Không chỉ phục vụ thị trường trong nước, đường sắt còn mở ra hướng đi mới cho xuất khẩu nông sản Việt.
Từ Bình Thuận, thanh long được vận chuyển ra Lào Cai, Đồng Đăng (Lạng Sơn), sau đó kết nối với các tuyến đường sắt liên vận quốc tế đi Trung Quốc và các nước châu Á.
Mô hình vận chuyển “tàu lạnh xuyên biên giới” đang được nghiên cứu mở rộng, giúp nông sản Việt giữ được chất lượng và rút ngắn thời gian giao hàng so với trước đây.
5. Đường sắt – Bạn đồng hành cùng nhà nông
Sự vào cuộc của ngành đường sắt trong vụ mùa thanh long Bình Thuận thể hiện cam kết đồng hành cùng nông dân Việt Nam, giúp đặc sản vùng miền vươn xa hơn, bền vững hơn và chuyên nghiệp hơn.
Đây không chỉ là câu chuyện vận tải, mà còn là sự kết nối giữa người trồng – doanh nghiệp – ngành logistics, cùng hướng tới một nền nông nghiệp hiện đại, thân thiện môi trường và hiệu quả.
XEM THÊM:
Đưa mật ong Tây Nguyên ra thị trường phía Bắc
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt đi Quảng Ninh
