Vận chuyển thạch cao và vật liệu trang trí nội thất bằng tàu hàng

Vận chuyển thạch cao và vật liệu trang trí nội thất bằng tàu hàng – Giải pháp ổn định cho doanh nghiệp

Trong những năm gần đây, nhu cầu tiêu thụ thạch cao, tấm trần, tấm vách, phào chỉ và các loại vật liệu trang trí nội thất tăng mạnh tại nhiều tỉnh thành trên cả nước. Để đảm bảo nguồn cung ổn định, nhiều doanh nghiệp sản xuất và các nhà phân phối lớn đã chuyển sang vận chuyển đường sắt thay cho đường bộ. Hình thức này mang lại lịch trình chắc chắn, chi phí tối ưu và giảm đáng kể rủi ro hư hỏng hàng trong quá trình vận chuyển.

1. Vì sao nên vận chuyển thạch cao bằng tàu hàng?

Thạch cao và các loại vật liệu trang trí nội thất có giá trị không quá cao nhưng lại cồng kềnh, dễ nứt gãy nếu chịu lực mạnh. Điều này khiến doanh nghiệp đòi hỏi phương thức vận tải ổn định và hạn chế rung lắc.

• Tàu hàng chạy đều, ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết hay ùn tắc.

• Toa kín hoặc container kín giúp giữ hàng khô ráo, giảm nguy cơ va đập.

• Hạn chế xếp dỡ nhiều lần, giữ nguyên kiện hàng từ điểm bốc đến điểm dỡ.

Nhờ đó, chất lượng hàng hóa được bảo toàn tốt hơn so với vận chuyển đường bộ đường dài.

2. Ưu điểm khi vận chuyển vật liệu trang trí nội thất bằng đường sắt

Đường sắt đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển số lượng lớn và liên tục. Một số lợi thế nổi bật gồm:

• Chở được khối lượng lớn trong một chuyến, phù hợp với hàng tấm, hàng dài, hàng dạng bó.

• Chi phí ổn định, ít biến động theo mùa.

• Khai thác các ga gần khu công nghiệp, giúp doanh nghiệp dễ gom hàng.

• Dỡ hàng lên xe tải nhỏ thuận lợi, thuận tiện giao đến các cửa hàng vật liệu hoặc công trình.

• Có thể chạy xuyên đêm, đảm bảo tiến độ cho các dự án cần vật tư gấp.

Đối với các mặt hàng như tấm thạch cao 9–12mm, tấm xi măng, phào chỉ composite, gỗ MDF trang trí, việc được đặt trong container kín giúp giảm tối đa hư hỏng do mưa hoặc độ ẩm.

3. Những loại hàng được vận chuyển thường xuyên

Nhiều nhà máy và kho phân phối phía Nam – phía Bắc đang duy trì sản lượng lớn mỗi tuần. Các mặt hàng phổ biến gồm:

• Tấm thạch cao tiêu chuẩn, chịu ẩm, chống cháy

• Khung xương, phụ kiện trần thạch cao

• Gạch trang trí, gạch ốp lát

• Phào chỉ PU/PS

• Vật liệu nội thất dạng tấm: MDF, HDF, PVC, laminate…

• Sơn bột, bột bả và phụ kiện thi công

Các sản phẩm này đều phù hợp với toa container hoặc toa kín vì dễ xếp chồng, dễ cố định hàng.

4. Lộ trình và lợi thế kết nối Bắc – Trung – Nam

Hệ thống đường sắt Bắc – Nam hiện cho phép vận chuyển hàng từ các khu công nghiệp lớn như Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Hà Nội, Hải Dương, Bắc Ninh… đến hầu hết các ga trung tâm.
Hành trình được nhiều doanh nghiệp lựa chọn:

• Bình Dương → Hà Nội

• Hải Dương → Đà Nẵng – Quảng Ngãi – Quy Nhơn – TP.HCM

• Khu vực miền Trung → miền Nam phục vụ các dự án dân dụng và công trình lớn.

Việc duy trì lịch tàu cố định hằng ngày giúp doanh nghiệp dễ lập kế hoạch giao hàng cho các nhà thầu.

5. Quy trình vận chuyển đảm bảo an toàn hàng hóa

Để hạn chế hư hỏng, hàng được xử lý theo quy trình:

1. Kiểm đếm và đóng kiện chắc chắn tại kho.

2. Bọc nilon hoặc phủ bạt với hàng dễ thấm nước.

3. Chằng buộc bằng dây đai, hạn chế xê dịch khi tàu chạy.

4. Niêm chì container trước khi đưa vào ga.

5. Bốc dỡ bằng xe nâng chuyên dụng, tránh cong – gãy mép tấm.

Nhờ quy trình này, tỷ lệ hư hỏng giảm đáng kể so với vận tải đường dài bằng xe tải.

6. Giải pháp tiết kiệm cho doanh nghiệp

Doanh nghiệp có thể tối ưu chi phí bằng cách:

• Gộp nhiều đơn nhỏ thành một chuyến lớn.

• Sử dụng container 40 feet cho hàng tấm dài.

• Chọn ga gần nhất để giảm phí đầu kéo và nâng hạ.

• Lên lịch xuất hàng cố định theo tuần để nhận mức giá ổn định.

Với các dự án lớn cần tiến độ nhanh, đường sắt còn hỗ trợ chạy tăng cường hoặc ghép container linh hoạt.

XEM THÊM:

Chở cuộn dây đồng, dây dẫn điện từ Hải Dương vào miền Nam

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa giá rẻ