Contents
🌧️ Hơn 60 Điểm Sạt Lở Trên Tuyến Đường Sắt Bắc – Nam, Giao Thông Miền Trung Tiếp Tục Chia Cắt
🚧 61 Điểm Hư Hỏng, 15 Điểm Nặng Chưa Thể Khắc Phục
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam:
-
Tổng cộng 61 vị trí bị sạt lở, xói trôi nền đá, treo ray.
-
46 điểm đã khôi phục tạm thời và trả tốc độ chạy tàu.
-
15 điểm còn lại thuộc khu gian Đông Tác – Phú Hiệp và Phú Hiệp – Hảo Sơn vẫn đang được xử lý do ảnh hưởng xả lũ từ thủy điện Sông Ba Hạ.
Đáng chú ý, hai đoạn hư hỏng nặng:
-
Km1105 – Km1107 (2 km): nền đường bị trôi hoàn toàn
-
Km1211 – Km1215 (4 km): ray bị lệch tim đến 4 m
Do không có đường bộ tiếp cận, toàn bộ nhân lực – thiết bị phải vận chuyển bằng đường sắt, gây nhiều khó khăn cho thi công.
🕒 Dự Kiến Thông Tuyến Tạm Ngày 26–27/11
Lực lượng thi công đang chạy đua với thời gian, mục tiêu mở lại đường với tốc độ 5 km/h để duy trì vận tải hành khách và hàng hóa.
Trong thời gian chờ thông tuyến:
-
Hành khách được chuyển tải giữa Tuy Hòa ↔ Giã
-
Nhiều tàu khách phải hủy, điều chỉnh hành trình
-
Đã 44 đoàn tàu bị hủy, 21.000 vé được hoàn trả
Hiện vẫn còn 2 đoàn tàu dừng lâu ngày:
-
SE1 (145 hành khách) tại ga Diêu Trì
-
SE8 (19 hành khách) tại Tháp Chàm
🛣️ Quốc Lộ Qua Miền Trung – Tây Nguyên Vẫn Nhiều Điểm Tắc
Theo Bộ Xây dựng:
-
Còn 15 vị trí sạt lở chưa thể thông tuyến
-
Quốc lộ 1 đã mở lại, nhưng các tuyến 27C, 20, 26… vẫn hư hỏng nặng
Khánh Hòa:
-
12 điểm sạt lở trên QL27C, nhiều tảng đá lớn án ngữ → cần nổ mìn phá đá.
-
Dự kiến 18h ngày 25/11 thông 1 làn.
Lâm Đồng:
-
Đèo Mimosa dự kiến thông 30/11
-
Đèo D’ran dự kiến thông 25/11
Đà Nẵng:
-
Đã mở được 1 làn trên QL14D, 14E, 40B
-
Tuyến Nam hầm Hải Vân – Túy Loan nhiều ổ gà, xe đi lại rất khó khăn
XEM THÊM:
Việt Nam đẩy mạnh đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao năm 2025
