Vận chuyển sơn nước, sơn dầu từ Đồng Nai đi miền Trung bằng toa container – Giải pháp an toàn, ổn định cho doanh nghiệp

Sơn nước và sơn dầu là nhóm hàng có độ nhạy cao, dễ bị ảnh hưởng bởi va đập, thay đổi nhiệt độ hoặc điều kiện thời tiết trong quá trình vận chuyển. Với nhu cầu cung ứng vật tư xây dựng ngày càng lớn tại khu vực miền Trung, nhiều doanh nghiệp lựa chọn vận chuyển bằng tàu hàng toa container để tăng độ ổn định, tối ưu chi phí và đảm bảo dòng hàng liên tục.

Dịch vụ vận chuyển sơn nước, sơn dầu từ Đồng Nai đi Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Huế… bằng đường sắt giúp giảm rủi ro giao thông, hạn chế hư hại do rung lắc, đồng thời đảm bảo tiến độ giao hàng đúng lịch trình.

1. Vì sao nên vận chuyển sơn nước – sơn dầu bằng toa container?

– Đảm bảo an toàn, tránh đổ tràn

Container kín hoàn toàn, cố định chắc chắn, hạn chế tối đa:

• Va đập mạnh

• Nghiêng, xô lệch

• Ảnh hưởng nhiệt độ trực tiếp

Sơn được đóng thùng, đóng phuy hoặc thùng nhựa 18–20L đều có thể xếp an toàn trong container.

– Hạn chế ảnh hưởng thời tiết

Mưa, nắng, khí ẩm không tác động vào hàng. Điều này rất quan trọng với:

• Sơn gốc dầu dễ biến chất

• Thùng sơn gốc nước dễ phồng nắp hoặc nứt nếu phơi nắng

Toa container giúp bảo quản hàng ổn định, đảm bảo chất lượng khi đến nơi.

– Chi phí tối ưu hơn đường bộ

Với lượng hàng lớn, đường sắt luôn có giá cước ổn định hơn:

• Không lo kẹt xe, không phụ phí phát sinh

• Không tăng giá theo mùa cao điểm

Doanh nghiệp phân phối vật liệu xây dựng và đại lý sơn rất phù hợp với phương thức vận chuyển này.

– Tải trọng lớn, chở hàng số lượng nhiều

Một toa container có thể chở hàng tấn sơn cùng lúc, giúp doanh nghiệp luân chuyển hàng liên tục mà không cần chia nhỏ lô hàng.

2. Quy trình vận chuyển sơn nước – sơn dầu từ Đồng Nai đi miền Trung

Bước 1: Nhận hàng tại kho hoặc điểm chỉ định

Hàng được kiểm tra:

• Số lượng

• Tình trạng bao bì

• Chủng loại sơn (gốc nước, gốc dầu, dung môi mạnh…)

Bước 2: Đóng gói – gia cố

Tùy loại bao bì, nhân viên sử dụng:

• Đệm lót chống sốc

• Màng bọc công nghiệp

• Dây ràng, pallet gỗ

• Khối kê để chống đổ

Nếu là sơn dầu, hàng sẽ được phân loại riêng để đảm bảo an toàn cháy nổ.

Bước 3: Xếp hàng vào toa container chuyên dụng

Container kín được niêm phong trước chuyến đi.
Toa container hạn chế rung lắc và giữ hàng cố định trong suốt hành trình dài hàng trăm km.

Bước 4: Vận chuyển về các ga miền Trung

Tuyến chính bao gồm:
Biên Hòa – Nha Trang – Tuy Hòa – Diêu Trì – Quảng Ngãi – Tam Kỳ – Đà Nẵng – Huế

Tại các ga, hàng được chuyển sang xe tải nhỏ để giao tận kho hoặc công trình.

Bước 5: Bàn giao và đối soát

Hàng được kiểm tra niêm phong, đối chiếu số lượng và ký nhận hoàn tất.

3. Những loại sơn nhận vận chuyển thường xuyên

• Sơn nước tường, sơn nội thất – ngoại thất

• Sơn dầu, sơn PU

• Sơn chống thấm, chống nóng

• Sơn epoxy công nghiệp

• Sơn gốc dung môi dễ bay hơi

• Thùng, can, phuy sơn 5L – 18L – 20L – 200L

Tất cả đều được xử lý theo đúng tiêu chuẩn an toàn hàng chất lỏng của đường sắt.

4. Lợi ích dành cho doanh nghiệp sử dụng vận chuyển bằng tàu

• Tiến độ ổn định, không lo chậm lịch vì kẹt xe

• Chi phí hợp lý khi gửi số lượng lớn

• Rủi ro đổ tràn hoặc móp méo thấp

• Phù hợp cho các đơn hàng định kỳ hằng tuần/hằng tháng

• Dễ theo dõi và quản lý đối soát

Các nhà máy sơn tại Biên Hòa, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch đều đang chuyển dần sang đường sắt nhờ tính ổn định cao.

5. Khi gửi sơn nước, sơn dầu cần lưu ý gì?

• Kiểm tra nắp thùng, tránh rò rỉ

• Không gửi thùng cũ, hư hoặc bong nắp

• Ghi rõ loại sơn, hướng dẫn bốc xếp

• Hạn chế gửi hàng kèm vật liệu dễ cháy khác

• Với lô hàng lớn, nên pallet hóa để lên hàng nhanh

Tuân thủ đúng quy cách sẽ giúp giảm rủi ro và đảm bảo độ an toàn tối đa khi vận chuyển.

XEM THÊM: