QUY ĐỊNH MỚI VỀ XỬ LÝ SỰ CỐ KHI VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG SẮT TỪ 1/1/2026

 

QUY ĐỊNH MỚI VỀ XỬ LÝ SỰ CỐ KHI VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG SẮT TỪ 1/1/2026 – HÀNH KHÁCH ĐƯỢC BẢO VỆ QUYỀN LỢI TỐT HƠN

Từ ngày 1/1/2026, ngành đường sắt Việt Nam sẽ áp dụng Thông tư 33/2025 của Bộ Xây dựng, quy định chi tiết quy trình xử lý sự cố trong quá trình vận chuyển hành khách. Đây là bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn, đồng thời bảo vệ quyền lợi hành khách trong mọi tình huống bất ngờ như thay đổi toa xe, tàu tắc đường, mất vé hoặc tình huống y tế khẩn cấp.

Dưới đây là nội dung phân tích chi tiết, chuẩn SEO, giúp người đọc nắm rõ những thay đổi quan trọng nhất.

1. Bảo vệ hành khách trong tình huống ốm đau, khẩn cấp trên tàu

Một trong những điểm nổi bật của Thông tư 33/2025 là quy định rõ trách nhiệm của trưởng tàu và doanh nghiệp vận tải khi hành khách gặp vấn đề sức khỏe:

• Hành khách ốm nặng không thể tiếp tục hành trình sẽ được sơ cứu ngay trên tàu.

• Nếu phải xuống ga dọc đường, hành khách sẽ được:

  • bố trí đi tiếp bằng tàu khác, hoặc

  • hoàn trả tiền vé theo phần quãng đường chưa đi.

Quy định này giúp hành khách yên tâm hơn trong mọi tình huống, đặc biệt với người già, trẻ nhỏ và người có bệnh nền.

2. Thay toa, đổi tàu: hành khách được đảm bảo quyền lợi 100%

Đường sắt đôi khi phải thay toa hoặc đổi tàu do yếu tố kỹ thuật. Thông tư mới quy định rõ:

• Hành khách mua vé hạng cao nhưng phải ngồi ghế hạng thấp → được hoàn tiền chênh lệch ngay tại ga đến.

• Hành khách hạng thấp nhưng được bố trí lên hạng cao hơn → không phải trả thêm tiền.

Ngoài ra:

• Nếu hành khách không chấp nhận việc đổi chỗ, đổi toa → được hoàn lại tiền vé cho chặng đường còn lại.

Quy định cụ thể này giúp hạn chế tranh cãi, minh bạch trong xử lý sự cố.

3. Mất vé tàu: có thể tiếp tục hành trình nếu chứng minh quyền sở hữu

Thông tư 33/2025 quy định rõ về tình huống mất vé:

• Hành khách mất vé cứng và chứng minh được quyền sở hữu vé → sẽ được cấp Giấy xác nhận để tiếp tục đi tàu.

• Nếu không xác minh được, hành khách:

  • phải mua vé bổ sung, hoặc

  • phải xuống tàu tại ga gần nhất.

Đây là quy định quan trọng nhằm ngăn gian lận nhưng vẫn tạo điều kiện cho hành khách gặp sự cố.

4. Tắc đường ray, kẹt tàu: hành khách được phục vụ miễn phí và hoàn vé hợp lý

Tắc đường ray do mưa lũ, sự cố kỹ thuật là tình huống thường gặp. Thông tư 33 có quy định cực kỳ rõ ràng:

Trường hợp hành khách đang ở ga chuẩn bị lên tàu

• Có quyền từ chối đi tàu → được hoàn toàn bộ tiền vé.

• Nếu chấp nhận đi → doanh nghiệp phải bố trí tàu sớm nhất.

Trường hợp tàu đang chạy và bị tắc đường

Hành khách sẽ có ba lựa chọn:

1. Trở về ga xuất phát

   • Doanh nghiệp bố trí tàu quay lại.

   • Hành khách không phải trả thêm tiền.

   • Được hoàn tiền phần quãng đường chưa đi.

2. Xuống ga dọc đường

   • Được hoàn tiền phần hành trình còn lại.

3. Chờ tàu tiếp tục chạy

   • Doanh nghiệp phải đảm bảo ăn, uống miễn phí trong thời gian chờ.

Trường hợp phải tổ chức chuyển tải

• Hành khách được hỗ trợ ăn uống miễn phí.

• Tiền vé hoàn trả trong vòng 30 ngày.

Đây là những điểm tiến bộ giúp giảm bức xúc khi tàu bị kẹt kéo dài.

5. Quy định mới: rõ ràng – minh bạch – lấy hành khách làm trung tâm

Thông tư 33/2025 được đánh giá là:

• cụ thể, dễ thực hiện

• bảo vệ quyền lợi hành khách

• giảm tranh chấp giữa hành khách và ngành đường sắt

• nâng cao chất lượng vận tải đường sắt Việt Nam

Các doanh nghiệp vận tải cũng có cơ sở pháp lý đầy đủ để xử lý sự cố thống nhất trên toàn quốc.

6. Ý nghĩa đối với ngành đường sắt Việt Nam

Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng đường sắt, trong đó có nhiều dự án chuẩn bị khởi công trước 2030. Việc ban hành quy định mới giúp:

• chuẩn hóa quy trình vận hành

• giảm thiểu rủi ro

• nâng cao uy tín ngành đường sắt

• đảm bảo an toàn cho hàng triệu hành khách

• thúc đẩy phát triển vận tải bền vững

Thông tư 33/2025 về xử lý sự cố vận chuyển đường sắt là bước tiến lớn trong việc nâng cao quyền lợi hành khách, tối ưu dịch vụ, và hiện đại hóa ngành đường sắt Việt Nam.

Từ 1/1/2026, hành khách có thể yên tâm hơn với quy định minh bạch – xử lý nhân văn – bảo vệ tối đa quyền lợi người đi tàu.

XEM THÊM:

DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN MÁY LÀM KEM NẶNG BẰNG ĐƯỜNG SẮT – GIẢI PHÁP AN TOÀN, TIẾT KIỆM CHO DOANH NGHIỆP

Vận chuyển cám Con Cò từ Thanh Hóa đi Vinh bằng đường sắt – An toàn, nhanh chóng, tiết kiệm