Vận Chuyển Bánh Đậu Xanh Hải Dương Đi Đà Nẵng Bằng Đường Sắt – An Toàn, Nhanh Chóng, Giá Tốt Bánh đậu xanh Hải Dương là đặc sản nổi tiếng, thường được gửi làm quà biếu, phân phối cho đại lý, hoặc bán online khắp cả nước. Để đảm bảo bánh giữ được hương vị […]
An Toàn
Vận Chuyển Quạt Jiplai Từ Hà Nội Đi Lạng Sơn Bằng Đường Sắt Bạn đang cần gửi quạt Jiplai từ Hà Nội đi Lạng Sơn nhanh, an toàn, không lo trầy xước hay hư hỏng?Vận chuyển bằng đường sắt là giải pháp tiết kiệm và hiệu quả! Lý do nên chọn đường sắt: An toàn: […]
Vận Chuyển Bánh Trung Thu Từ Sài Gòn Đi Gia Lai Bằng Đường Sắt Mỗi mùa Trung thu, nhu cầu gửi bánh từ TP.HCM về các tỉnh như Gia Lai tăng cao. Trong đó, vận chuyển bằng đường sắt là một giải pháp hiệu quả: an toàn, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí. ✅ […]
Đâu là tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam? Ngày nay, đường sắt là một phần quen thuộc trong giao thông Việt Nam, nối liền nhiều tỉnh thành từ Bắc vào Nam. Nhưng ít người biết rằng, tuyến đường sắt đầu tiên của nước ta đã xuất hiện cách đây hơn 100 năm, dưới […]
Lý do du lịch đường sắt ngày càng hút khách Du lịch đường sắt đang ngày càng trở nên hấp dẫn và thu hút nhiều du khách trở lại, đặc biệt trong bối cảnh du lịch bền vững và trải nghiệm chậm rãi được đề cao. Dưới đây là một số lý do chính giải […]
ĐỀ XUẤT ĐOÀN TÀU DU LỊCH 5 SAO XUYÊN VIỆT Du lịch đường sắt đang trở thành xu hướng mới trên thế giới vì sự tiện lợi và trải nghiệm độc đáo mà nó mang lại. Việt Nam với tuyến đường sắt Bắc – Nam dài hơn 1.700 km, đi qua nhiều vùng đất đẹp, […]
ĐỀ XUẤT NỐI RAY ĐƯỜNG SẮT VIỆT – TRUNG Việt Nam và Trung Quốc là hai quốc gia láng giềng có quan hệ kinh tế, thương mại phát triển mạnh mẽ. Việc kết nối hệ thống đường sắt giữa hai nước không chỉ giúp thúc đẩy giao thương mà còn nâng cao hiệu quả vận […]
Bình Định dự kiến có 2 ga đường sắt cao tốc Bắc – Nam Bình Định là một trong những tỉnh hiếm hoi trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam được quy hoạch tới hai nhà ga hành khách. Đây là cơ hội lớn để địa phương phát triển giao thông, du lịch […]
Việt Nam cần làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao Hiện nay, Việt Nam đang xem xét xây dựng đường sắt tốc độ cao – nhưng nếu chỉ nhập khẩu toàn bộ từ nước ngoài, chúng ta sẽ bị lệ thuộc về công nghệ, chi phí và bảo trì trong nhiều năm tới. […]
Vì sao đường sắt tốc độ cao không kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau? Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện chỉ kéo dài từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, không kéo dài đến Lạng Sơn hoặc Cà Mau. Lý do là: 🚧 Chiều dài quá lớn, […]