Tàu leo núi: trải nghiệm đường sắt đặc biệt Thụy Sĩ, Nhật Tàu leo núi là loại hình vận tải đường sắt đặc biệt, được thiết kế để vượt dốc cao và địa hình hiểm trở. Khác với tàu thông thường, tàu leo núi có hệ thống bánh răng và dây cáp hỗ trợ. Điều […]
vận chuyển Bắc Nam
An Toàn Bằng Đường Sắt Tại Vietrail Cargo, Dịch vụ, vận chuyển Bắc Nam, vận chuyển đường sắt
Dịch vụ gửi xe máy từ Cần Thơ đi Thanh Hóa tại Vietrail Cargo
02
Th10
Th10
Dịch vụ gửi xe máy từ Cần Thơ đi Thanh Hóa tại Vietrail Cargo Xe máy là phương tiện di chuyển quen thuộc của người dân Việt Nam, gắn liền với công việc và cuộc sống hàng ngày. Khi cần chuyển nơi sinh sống, đi công tác, du học, hoặc gửi xe cho người thân, […]
24
Th9
Th9
Tàu 5 sao Sài Gòn – Nha Trang Tuyến tàu 5 sao Sài Gòn – Nha Trang đang trở thành lựa chọn yêu thích của nhiều du khách. Không chỉ là phương tiện di chuyển, chuyến tàu này mang đến trải nghiệm du lịch đúng nghĩa. Với ghế ngồi và giường nằm hiện đại, bạn […]
24
Th9
Th9
Tàu Đêm Hà Nội – Lào Cai Tuyến tàu đêm Hà Nội – Lào Cai là lựa chọn quen thuộc của du khách muốn đến Sapa. Tàu khởi hành buổi tối từ ga Hà Nội và đến ga Lào Cai vào sáng hôm sau. Đây là cách di chuyển vừa tiết kiệm thời gian vừa […]
24
Th9
Th9
Đèo Hải Vân: “Tàu Trên Mây” Đèo Hải Vân từ lâu đã được mệnh danh là “thiên hạ đệ nhất hùng quan”. Khi đi tàu Bắc – Nam qua đoạn này, bạn sẽ có cảm giác như đang bay trên mây. Đường tàu ôm sát triền núi, băng qua những đường hầm tối rồi bất […]
24
Th9
Th9
Tàu Bắc – Nam: “Chuyến Đi Chậm” Để Ngắm Biển Tuyến tàu hỏa Bắc – Nam là một trong những biểu tượng giao thông lâu đời của Việt Nam. Chuyến tàu nối liền Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, đi qua hàng loạt tỉnh thành ven biển. Suốt hơn 30 giờ di chuyển, bạn […]
Ba vấn đề lớn của đường sắt cao tốc ở Việt Nam Chi phí quá cao Dự án cần khoảng 67 tỷ USD (hơn 1,6 triệu tỷ đồng). Đây là con số rất lớn, khó khăn trong việc tìm đủ tiền. Nhiều ý kiến đề xuất nên làm từng đoạn trước, không làm toàn tuyến […]
Vì sao đường sắt tốc độ cao không kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau? Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện chỉ kéo dài từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, không kéo dài đến Lạng Sơn hoặc Cà Mau. Lý do là: 🚧 Chiều dài quá lớn, […]
🚄 THACO muốn đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam THACO (Tập đoàn Trường Hải) vừa đề xuất với Chính phủ được đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn hơn 61 tỷ USD (~1,56 triệu tỷ đồng). 💰 Vốn đầu tư đến từ đâu? 20% […]
Chuyên gia hiến kế huy động 67 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao 🚄 Việt Nam dự kiến làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam Tuyến đường dài hơn 1.500 km, nối Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh Tổng vốn đầu tư khoảng 67 tỷ USD (tương đương hơn 1,7 […]