Contents
ĐỀ XUẤT CHỞ HÀNG SANG TRUNG QUỐC BẰNG ĐƯỜNG SẮT 
Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, đặc biệt trong xuất khẩu nông sản, thủy sản và hàng tiêu dùng. Tuy nhiên, việc vận chuyển hàng hóa qua biên giới hiện nay chủ yếu bằng đường bộ, thường xuyên gặp tình trạng ùn tắc, chậm trễ và chi phí cao – nhất là vào mùa cao điểm.
Vì sao nên dùng đường sắt?
-
Nhanh hơn: Không lo tắc đường hay chờ lâu ở cửa khẩu như đường bộ.
-
Rẻ hơn: Tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, nhất là với hàng nặng hoặc số lượng lớn.
-
An toàn & ổn định: Không ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết.
-
Kết nối tốt hơn: Hệ thống đường sắt Trung Quốc hiện đại, có thể đưa hàng từ Việt Nam sang cả châu Âu qua đường sắt liên vận.
Nên chở hàng qua đâu?
-
Lào Cai – Hà Khẩu: Gần Tây Bắc, thuận lợi cho nông sản.
-
Đồng Đăng – Bằng Tường: Dễ kết nối từ miền Bắc và Hà Nội.
-
Móng Cái – Đông Hưng: Gần biển, phù hợp với hải sản, hàng đông lạnh.
Chở hàng như thế nào?
-
Dùng tàu container, có thể chạy thẳng sang Trung Quốc.
-
Tổ chức tàu chuyên tuyến cho hàng nông sản, trái cây, hàng xuất khẩu nhiều.
-
Phối hợp chặt chẽ giữa Việt Nam và Trung Quốc để xử lý hải quan nhanh, đồng bộ toa tàu.
Lợi ích mang lại
Không còn cảnh xe tải xếp hàng dài ở cửa khẩu.
Doanh nghiệp xuất khẩu nhanh, tiết kiệm chi phí.
Giúp ngành logistics Việt Nam hiện đại hơn.
Tăng cơ hội đưa hàng Việt ra thị trường quốc tế.
Cần làm gì?
-
Nâng cấp đường sắt từ Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai để chở hàng tốt hơn.
-
Xây kho bãi, khu logistics tại các cửa khẩu đường sắt.
-
Đơn giản hóa thủ tục hải quan hai bên.
-
Hỗ trợ doanh nghiệp chuyển dần sang vận tải bằng tàu.
Chở hàng sang Trung Quốc bằng đường sắt là hướng đi thông minh: nhanh hơn – rẻ hơn – hiệu quả hơn. Việt Nam cần đầu tư đúng cách để tận dụng cơ hội này, đặc biệt trong bối cảnh xuất khẩu ngày càng quan trọng.
Xem thêm : Lần đầu tiên: Đường sắt chở khí hóa lỏng từ Nam ra Bắc
