Contents
Đưa hàng may mặc từ Bình Dương sang châu Âu bằng tuyến đường sắt Á – Âu
Ngành may mặc Việt Nam hiện là một trong những trụ cột xuất khẩu của nền kinh tế. Riêng Bình Dương, mỗi năm các khu công nghiệp tại đây cung cấp hàng triệu sản phẩm hàng may mặc cho thị trường quốc tế. Tuy nhiên, việc đưa hàng sang châu Âu luôn là thách thức. Đường biển mất nhiều thời gian, còn đường hàng không chi phí lại quá cao. Trong bối cảnh đó, tuyến đường sắt Á – Âu đang trở thành lựa chọn chiến lược cho doanh nghiệp.
Vì sao nên chọn đường sắt Á – Âu?
Tuyến đường sắt liên vận này kết nối Việt Nam với Trung Quốc, Nga và châu Âu. Thời gian vận chuyển trung bình chỉ từ 20 đến 25 ngày. Con số này nhanh hơn gần một nửa so với vận tải biển, vốn thường kéo dài 35 đến 40 ngày.
Đặc thù của ngành thời trang là phụ thuộc vào mùa vụ. Bộ sưu tập mới cần ra mắt đúng thời điểm. Nếu chậm trễ, doanh nghiệp có thể mất cả hợp đồng. Chính vì vậy, tốc độ của tuyến đường sắt là lợi thế lớn.
Không chỉ nhanh, chi phí đi tàu hỏa cũng hợp lý. Doanh nghiệp chỉ phải chi bằng một phần ba so với chi phí đường hàng không. Điều này giúp cân bằng giữa tốc độ và giá thành, phù hợp với chiến lược mở rộng thị trường.
Lộ trình từ Bình Dương đến châu Âu
Hành trình bắt đầu từ ga Sóng Thần, nơi tập trung container hàng may mặc. Từ đây, tàu hỏa đưa hàng lên cửa khẩu Đồng Đăng để sang Trung Quốc. Sau đó, đoàn tàu chạy qua Kazakhstan, Nga, Belarus và vào châu Âu.
Điểm đến thường thấy là các trung tâm logistics lớn tại Đức, Ba Lan hoặc Hà Lan. Nhờ kết nối trực tiếp với hệ thống đường sắt châu Âu, hàng hóa có thể tiếp tục đến Pháp, Ý hay Tây Ban Nha một cách nhanh chóng. Toàn bộ container được niêm phong từ đầu, hạn chế rủi ro mất mát hoặc hư hỏng.
Lợi ích nổi bật cho doanh nghiệp may mặc
-
Thời gian hợp lý: Rút ngắn gần nửa thời gian so với vận tải biển. Điều này rất quan trọng trong ngành thời trang, nơi tốc độ quyết định doanh thu.
-
Chi phí cạnh tranh: Giảm đáng kể chi phí so với vận tải hàng không, phù hợp với đơn hàng lớn từ châu Âu.
-
An toàn và ổn định: Hàng hóa được niêm phong xuyên suốt hành trình. Doanh nghiệp có thể yên tâm về độ an toàn.
-
Thân thiện môi trường: Vận tải đường sắt phát thải ít hơn, phù hợp tiêu chuẩn xanh mà nhiều nhà nhập khẩu châu Âu yêu cầu.
Thực tế áp dụng
Một số doanh nghiệp dệt may tại Bình Dương đã thử nghiệm tuyến đường này. Kết quả cho thấy hàng đến Đức chỉ trong khoảng 23 ngày, thay vì hơn 35 ngày đi biển. Khách hàng châu Âu đánh giá cao sự đúng hẹn và chất lượng hàng hóa. Nhờ vậy, doanh nghiệp có cơ hội ký thêm hợp đồng dài hạn.
Đặc biệt, các thương hiệu thời trang nhanh (fast fashion) rất quan tâm tới đường sắt Á – Âu. Họ cần nguồn cung liên tục, nhanh chóng và ổn định. Đây là lợi thế mà Bình Dương hoàn toàn có thể tận dụng để gia tăng xuất khẩu.
Xu hướng tương lai
Trong bối cảnh EU siết chặt tiêu chuẩn logistics xanh, đường sắt sẽ ngày càng quan trọng. Việt Nam cũng đang đầu tư hạ tầng để hỗ trợ xuất khẩu bằng phương thức này. Với mạng lưới sản xuất rộng khắp Bình Dương, việc tận dụng tuyến Á – Âu sẽ giúp hàng may mặc vươn xa hơn.
Sự kết hợp giữa tốc độ, chi phí hợp lý và tính bền vững khiến vận tải đường sắt trở thành lựa chọn tối ưu. Đây không chỉ là giải pháp cho hiện tại mà còn là hướng đi dài hạn, giúp doanh nghiệp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh tại thị trường khó tính nhất thế giới.
BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN HÀNG VỚI SỐ LƯỢNG LỚN ?
LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ
Xem thêm:
Tuyến Đường Sắt Á – Âu Mở Rộng: Doanh Nghiệp Việt Hưởng Lợi Gì? – VIETRAIL CARGO
Xuất khẩu gạo sang Lào qua đường sắt liên vận Việt – Lào – VIETRAIL CARGO
