Đường Sắt Lào Cai – Hải Phòng Sẵn Sàng Khởi Công

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt chiến lược Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đang được gấp rút hoàn tất mặt bằng, chuẩn bị cho Lễ khởi công quan trọng.

I. Ý Nghĩa Chiến Lược Của Công Trình

Dự án này là công trình giao thông trọng điểm quốc gia. Nó mang ý nghĩa chiến lược vô cùng to lớn cho đất nước. Dự án hình thành mạng lưới vận tải đường sắt hiện đại. Tuyến đường kết nối vùng Tây Bắc Việt Nam. Nó liên kết chặt chẽ với Tây Nam Trung Quốc. Dự án nối các trung tâm kinh tế lớn và cảng biển. Tuyến đường sẽ đảm nhận nhu cầu vận tải lớn thứ hai cả nước. Khối lượng này chỉ sau hành lang kinh tế Bắc – Nam. Đây là đòn bẩy mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội. Dự án giúp giảm áp lực cho toàn hệ thống đường bộ.

II.  Thông Số Chính Thức và Mức Đầu Tư

Quốc hội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án này. Nghị quyết số 187/2025/QH15 được ban hành vào 19/2/2025. Điểm đầu dự án nối ray qua biên giới Lào Cai. Điểm cuối dự án là tại ga Lạch Huyện, Hải Phòng. Chiều dài toàn tuyến đường sắt là 390,9 km. Tuyến sử dụng khổ tiêu chuẩn là 1.435 mm. Vận tốc thiết kế cho tàu là 160 km/giờ. Tuyến vận chuyển hỗn hợp cả hành khách và hàng hóa. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 203.200 tỷ đồng. Tuyến đường sắt này được coi là hiện đại nhất Việt Nam. Dự án mở ra triển vọng phát triển mạnh logistics. Nó thúc đẩy công nghiệp và thương mại cho toàn vùng Bắc Bộ.

III.  Chuẩn Bị Khẩn Trương Tại Tỉnh Phú Thọ

Tại tỉnh Phú Thọ, tuyến đường đi qua 5 phường và 15 xã. Tổng chiều dài tuyến trên địa bàn tỉnh là 99,1 km. Điểm đầu tuyến tại tỉnh là xã Đan Thượng. Điểm cuối tuyến là tại phường Phúc Yên. Tuyến bao gồm tổng cộng 7 nhà ga quan trọng. Có 5 nhà ga hỗn hợp phục vụ hành khách và hàng hóa. Ga Thanh Ba là một trạm tác nghiệp kỹ thuật. Ga này nằm tại xã Quảng Yên.

3.1.  Hoàn Tất Giải Phóng Mặt Bằng (GPMB)

Công tác bồi thường và tái định cư đang được tập trung. Các cấp, ngành đang triển khai công việc quyết liệt. Mục tiêu là đảm bảo Lễ khởi công diễn ra đúng kế hoạch. Lễ khởi công sẽ tổ chức vào ngày 19/12 sắp tới. Địa điểm khởi công là Ga Phú Thọ, diện tích 32ha. Ga này là một ga hỗn hợp tại phường Phong Châu. Việc chọn địa điểm khẳng định quyết tâm của tỉnh.

3.2.  Nỗ Lực Gấp Rút Của Đội Ngũ

UBND tỉnh đã chỉ đạo tập trung cao độ công tác GPMB. Ông Nguyễn Quốc Tuấn đã chia sẻ thông tin chi tiết. Trung tâm phát triển quỹ đất Phú Thọ đã nỗ lực cao. Chi nhánh tiến hành kiểm kê gần 200 hộ dân. Diện tích kiểm đếm đã đạt khoảng 80% tổng diện tích. Công tác thực hiện theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”. Cán bộ kiểm kê ban ngày và đêm áp giá bồi thường. Các nhóm cán bộ đến tuyên truyền tại từng hộ dân. Họ kịp thời giải đáp mọi vướng mắc và khó khăn.

IV.  Cam Kết Từ Chủ Đầu Tư và Đồng Thuận Của Người Dân

Ban quản lý dự án đường sắt đã phối hợp rất tích cực. Đơn vị làm việc với các bộ ngành và địa phương liên quan. Ông Nguyễn Trọng Khâm đã khẳng định điều này. Ban đã cơ bản hoàn thành các thủ tục cần thiết. Mọi việc chuẩn bị khởi công theo chỉ đạo của Thủ tướng. Lãnh đạo và cán bộ luôn có mặt tại địa phương. Họ phối hợp giải quyết các vấn đề phát sinh. Mục tiêu là duy trì tiến độ dự án thông suốt.

4.1.  Phản Hồi Tích Cực Từ Người Dân

Bà Trần Thị Thanh là một hộ dân bị ảnh hưởng. Bà sẵn sàng nhường đất cho công trình trọng điểm. Gia đình bà bị mất hết nhà và đất sản xuất. Bà chỉ mong sớm được bố trí khu tái định cư. Bà mong khu vực sống mới gọn gàng, ngăn nắp. Sự đồng lòng là yếu tố then chốt giúp dự án thành công. Trung tâm phát triển quỹ đất chưa ghi nhận ý kiến trái chiều.

Kết Luận

Sự nỗ lực và quyết tâm cao độ đến từ Trung ương. Tỉnh Phú Thọ cũng có quyết tâm rất lớn. Công tác GPMB đang được gấp rút hoàn thành. Mọi thứ sẵn sàng cho Lễ khởi công vào 19/12/2025. Dự án mở ra động lực phát triển mới cho vùng Đất Tổ.

Xem thêm:

Vận chuyển LCL bằng đường sắt từ Hà Nội đi Hồ Chí Minh

ĐIỀU ÍT BIẾT VỀ TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐẦU TIÊN CỦA VIỆT NAM – SÀI GÒN