Hanoi Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp: Lợi nhuận kỷ lục

Hanoi Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp là minh chứng rõ nét cho sự chuyển mình của giao thông Thủ đô. Năm 2025 vừa qua, đơn vị vận hành hai tuyến đường sắt này đã ghi nhận con số ấn tượng. Doanh thu bán vé tăng trưởng mạnh nhờ lượng khách ổn định. Trải nghiệm người dùng cũng được nâng cấp bằng công nghệ nhận diện sinh trắc học hiện đại. Những yếu tố này tạo nên bức tranh kinh tế tươi sáng cho ngành đường sắt đô thị.

Kết quả kinh doanh bùng nổ trong năm 2025

Năm 2025 ghi dấu ấn mạnh mẽ khi Hanoi Metro vận hành ổn định cả hai tuyến chính. Đó là tuyến Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn – ga Hà Nội.

Sản lượng hành khách và doanh thu vượt kỳ vọng

Trong năm qua, đơn vị đã thực hiện tổng cộng 162.000 lượt tàu chạy an toàn. Hệ thống đã phục vụ hơn 20,6 triệu lượt hành khách. Đây là con số kỷ lục từ trước đến nay của công ty. Doanh thu từ bán vé đạt gần 143 tỷ đồng. Kết quả này đã vượt kế hoạch đề ra hơn 28%. Tuyến Cát Linh – Hà Đông vẫn đóng góp lớn nhất với gần 98 tỷ đồng.

Mạch lãi kéo dài khẳng định tính hiệu quả

Việc Hanoi Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp đã xóa tan những nghi ngại về metro. Lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt gần 22,7 tỷ đồng. Mức lãi này tăng tới 47% so với năm 2024. Nhìn lại lộ trình từ năm 2021, lợi nhuận luôn tăng trưởng bền vững qua mỗi năm. Công ty cũng đã nộp ngân sách nhà nước số tiền 16,5 tỷ đồng. Mô hình vận hành hiện tại đang chứng minh được tính đúng đắn và hiệu quả.

Chính sách giá vé linh hoạt và tiện ích công nghệ

Sự thành công của đơn vị gắn liền với giá vé hợp lý và công nghệ mới. Khách hàng cảm thấy hài lòng hơn khi sử dụng dịch vụ mỗi ngày.

Cơ cấu giá vé tiếp cận đa dạng đối tượng

Giá vé lượt tuyến Cát Linh – Hà Đông dao động từ 9.000 đến 19.000 đồng. Tuyến Nhổn – ga Hà Nội có mức giá từ 9.000 đến 15.000 đồng. Vé ngày 40.000 đồng đang rất được lòng khách du lịch. Khách phổ thông thường chọn vé tháng với giá 280.000 đồng. Học sinh và sinh viên được hưởng mức ưu đãi chỉ 140.000 đồng một tháng. Chính sách này giúp metro trở thành phương tiện ưu tiên của mọi tầng lớp.

Tiên phong ứng dụng nhận diện sinh trắc học

Năm 2025 đánh dấu bước đột phá về công nghệ của Hanoi Metro. Hệ thống vé điện tử đã được nâng cấp đồng bộ trên cả hai tuyến. Hành khách có thể dùng xác thực sinh trắc học để qua cửa soát vé. Việc thanh toán không dùng tiền mặt giúp rút ngắn thời gian chờ đợi. Những cải tiến này giúp giảm thiểu đáng kể chi phí vận hành thủ công. Đây là nền tảng để xây dựng mô hình giao thông thông minh trong tương lai.

Hạ tầng đường sắt đô thị: Từ hiện hữu đến tương lai

Mạng lưới metro của Hà Nội đang dần hình thành theo hướng bài bản. Các dự án mới đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Hai tuyến metro huyết mạch đang vận hành

Tuyến Cát Linh – Hà Đông dài 13km đã hoạt động ổn định từ năm 2021. Tuyến này đã thay đổi hoàn toàn thói quen đi lại phía Tây Nam Thủ đô. Đoạn trên cao tuyến Nhổn – ga Hà Nội cũng đã vận hành từ tháng 8/2024. Phần đoạn ngầm dài 4km của tuyến này đang được thi công khẩn trương. Dự kiến toàn tuyến ngầm sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2027-2029.

Mở rộng mạng lưới với các tuyến số 2 và số 5

Thành phố đã chính thức khởi công thêm hai tuyến mới trong năm qua. Đó là tuyến Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo và tuyến Văn Cao – Hòa Lạc. Cả hai dự án đều đặt mục tiêu vận hành trước năm 2030. Điều này mở ra cơ hội phát triển rất lớn cho Hanoi Metro. Tuy nhiên, thách thức về nguồn nhân lực chất lượng cao cũng rất lớn. Công ty cần chuẩn bị kỹ đội ngũ kỹ thuật để tiếp nhận công nghệ mới.

Mục tiêu chiến lược trong năm 2026

Dựa trên kết quả Hanoi Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp, doanh nghiệp đã đề ra nhiệm vụ mới. Các kế hoạch tập trung vào việc tăng nguồn thu và tối ưu hạ tầng.

Tăng trưởng doanh thu và sản lượng hành khách

Năm 2026, công ty đặt mục tiêu tăng trưởng 11% lượng khách và doanh thu. Lãnh đạo thành phố yêu cầu đơn vị khai thác tối đa lợi thế hạ tầng. Việc tăng nguồn thu ngoài vé như quảng cáo sẽ được đặc biệt chú trọng. Không gian thương mại tại các nhà ga sẽ được đưa vào khai thác chuyên nghiệp. Điều này giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào trợ giá từ ngân sách.

Xây dựng hệ thống đô thị gắn với giao thông công cộng

Mô hình phát triển đô thị TOD đang được triển khai mạnh mẽ. Hanoi Metro đóng vai trò hạt nhân trong hệ sinh thái hiện đại này. Việc tạo ra khu dịch vụ tại nhà ga giúp phục vụ đời sống tốt hơn. Đây là hướng đi bền vững giúp nâng cao giá trị của hệ thống metro. Hành khách sẽ được hưởng các tiện ích mua sắm ngay tại ga dừng.

Kết luận

Việc Hanoi Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp là tín hiệu cực kỳ tích cực. Sự kết hợp giữa hạ tầng hiện đại và quản lý tốt đã đem lại quả ngọt. Hà Nội đang hiện thực hóa giấc mơ về giao thông công cộng thông minh. Metro chắc chắn sẽ là phương tiện chủ đạo giúp giảm ùn tắc hiệu quả.

Xem thêm

DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ TỪ HUẾ ĐI HÀ NỘI BẰNG ĐƯỜNG SẮT

Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt từ Sài Gòn đi Đà Nẵng