Contents
Logistics xanh: giảm 30% khí thải bằng vận tải đường sắt thay xe tải đường dài
Biến đổi khí hậu ngày càng rõ rệt khiến nhiều quốc gia chuyển hướng sang logistics xanh. Đây là mô hình vận tải chú trọng giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng và ưu tiên phương thức thân thiện môi trường. Trong số đó, vận tải đường sắt nổi bật nhờ khả năng chở khối lượng lớn với mức phát thải thấp.
Tại Việt Nam, logistics đóng góp gần 20% GDP. Tuy nhiên, lượng khí thải CO₂ từ vận tải cũng rất cao. Việc thay thế một phần vận tải đường bộ bằng đường sắt là hướng đi vừa thiết thực vừa bền vững.
Đường sắt – lựa chọn thân thiện môi trường
Theo nghiên cứu, vận tải hàng hóa bằng đường sắt giúp giảm khoảng 30% khí thải CO₂ so với xe tải đường dài. Nguyên nhân là tàu hỏa chở được khối lượng lớn trong một chuyến và tiêu thụ năng lượng ít hơn trên mỗi tấn hàng.
Đường sắt còn giảm ùn tắc giao thông và tai nạn đường bộ. Một đoàn tàu có thể chở hàng trăm container, phù hợp cho cả hàng nặng lẫn hàng cần chuỗi lạnh như thủy sản và nông sản. Đây là ưu thế mà xe tải khó đạt được.
Giải pháp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Doanh nghiệp hưởng lợi lớn khi ứng dụng vận tải đường sắt:
-
Tiết kiệm chi phí: Giá cước ổn định, ít biến động theo nhiên liệu.
-
An toàn hơn: Tàu hỏa ít rủi ro so với vận tải container đường dài.
-
Rút ngắn thời gian: Tuyến liên vận quốc tế đưa hàng sang châu Âu chỉ mất 20–25 ngày.
-
Nâng cao uy tín: Đáp ứng tiêu chuẩn môi trường từ các thị trường khó tính.
Một mô hình đang được áp dụng rộng rãi là door-to-door kết hợp đường sắt và đường bộ. Hàng được gom tại nhà máy, chở ra ga bằng xe tải ngắn, sau đó đi tàu đường dài. Cách này vừa linh hoạt vừa giúp giảm đáng kể lượng khí thải so với chở toàn bộ bằng đường bộ.
Thách thức và định hướng
Dù có nhiều tiềm năng, logistics xanh bằng đường sắt ở Việt Nam vẫn gặp khó khăn. Hạ tầng đường sắt chưa đồng bộ, ga xếp dỡ container còn hạn chế. Thêm vào đó, chi phí đầu tư toa lạnh và container chuyên dụng vẫn cao.
Tuy vậy, Nhà nước đã có nhiều chính sách khuyến khích phát triển vận tải xanh. Doanh nghiệp logistics như Vietrail Cargo đang đầu tư thêm toa lạnh, mở rộng kết nối ga với cảng biển và khu công nghiệp. Điều này sẽ biến đường sắt thành trụ cột trong chiến lược giảm phát thải của ngành logistics Việt Nam.
Kết luận
Thay thế vận tải đường bộ bằng đường sắt là một bước đi chiến lược để xây dựng logistics xanh. Với khả năng giảm đến 30% khí thải CO₂, tiết kiệm chi phí và nâng cao uy tín doanh nghiệp, vận tải đường sắt sẽ đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng bền vững. Đây chính là giải pháp cần thiết để Việt Nam hội nhập sâu hơn với xu thế toàn cầu và khẳng định thương hiệu trên thị trường quốc tế.
BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẮC – NAM ?
LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HÕ TRỢ MIỄN PHÍ
Xem thêm:
Tăng Trưởng Vận Tải Đường Sắt: Ngành Dệt May Và Nông Sản Hưởng Lợi – VIETRAIL CARGO
Cách Gửi Hàng Bắc – Nam Bằng Đường Sắt Nhanh Chóng Và An Toàn – VIETRAIL CARGO
