Singapore – Malaysia tái khởi động HSR (High Speed Rail)

Dự án đường sắt cao tốc Singapore – Malaysia (HSR) từng được xem là một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên, sau nhiều lần trì hoãn và hủy bỏ, kế hoạch này đã bị đóng băng suốt nhiều năm.

Mới đây, cả hai quốc gia tuyên bố tái khởi động dự án HSR, mở ra kỳ vọng xây dựng tuyến đường sắt cao tốc kết nối Singapore với Kuala Lumpur chỉ trong 90 phút. Đây được coi là bước tiến quan trọng. Không chỉ đối với vận tải hành khách mà còn cho hợp tác kinh tế, thương mại và du lịch toàn khu vực.

Bối cảnh dự án

Ý tưởng về tuyến HSR Singapore – Malaysia được đưa ra từ hơn một thập kỷ trước, nhằm giải quyết nhu cầu di chuyển ngày càng tăng giữa hai trung tâm kinh tế lớn nhất Đông Nam Á.

Khoảng cách 350 km hiện mất hơn 5 giờ đi đường bộ hoặc 1 giờ bay, nhưng cộng thêm thời gian chờ đợi tại sân bay, thủ tục nhập cảnh khiến tổng hành trình kéo dài. Với HSR, hành khách có thể lên tàu từ trung tâm Kuala Lumpur và đến thẳng trung tâm Singapore trong vòng 90 phút. Một lợi thế vượt trội so với các phương tiện khác.

Các đặc điểm chính của tuyến HSR

Dự án được thiết kế hiện đại với nhiều điểm nhấn:

• Chiều dài tuyến khoảng 350 km.

• Tốc độ thiết kế lên tới 300 km/h.

• Lộ trình dự kiến: từ Kuala Lumpur, qua Seremban, Melaka, Muar, Batu Pahat, Johor Bahru và kết thúc tại Singapore.

• Công nghệ tàu điện cao tốc, an toàn và thân thiện môi trường.

• Thời gian di chuyển Kuala Lumpur – Singapore rút ngắn từ hơn 4 giờ xuống chỉ 90 phút.

Ngoài hành khách, tuyến đường sắt này còn có tiềm năng kết nối logistics và thương mại, giúp hàng hóa lưu thông nhanh hơn giữa hai nước.

Lợi ích kinh tế – xã hội

Việc tái khởi động dự án HSR mang lại nhiều lợi ích rõ rệt:

• Kết nối hai trung tâm kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, thúc đẩy thương mại song phương.

• Mở rộng hợp tác du lịch: du khách có thể dễ dàng kết hợp hành trình khám phá Singapore và Malaysia.

• Giảm tắc nghẽn giao thông đường bộ, vốn là vấn đề nan giải tại cửa khẩu Johor – Singapore.

• Tạo hàng chục nghìn việc làm trong giai đoạn xây dựng và vận hành.

• Góp phần giảm phát thải CO2 nhờ thay thế nhiều chuyến bay ngắn.

Một nghiên cứu dự báo rằng HSR có thể đóng góp hàng tỷ USD vào GDP của cả hai nước, đồng thời củng cố vị thế Đông Nam Á như một điểm đến đầu tư hấp dẫn.

Thách thức trong triển khai

Dù có nhiều lợi ích, dự án HSR cũng đối diện không ít thách thức:

• Chi phí xây dựng dự kiến hơn 15 tỷ USD, đòi hỏi cơ chế chia sẻ tài chính minh bạch.

• Các vấn đề kỹ thuật, đặc biệt ở đoạn kết nối qua eo biển Johor.

• Đảm bảo lợi ích công bằng cho cả hai quốc gia trong việc quản lý, khai thác.

• Ảnh hưởng từ cạnh tranh hàng không giá rẻ, vốn chiếm thị phần lớn trong di chuyển Singapore – Kuala Lumpur.

Giới phân tích cho rằng sự thành công của dự án phụ thuộc nhiều vào mức độ cam kết chính trị và khả năng thu hút đầu tư tư nhân.

So sánh với mô hình quốc tế

Trên thế giới, nhiều tuyến HSR đã chứng minh hiệu quả vượt trội:

• Tuyến Tokyo – Osaka (Nhật Bản) giúp kết nối kinh tế Kansai và Kanto.

• Tuyến Paris – Lyon (Pháp) rút ngắn khoảng cách giữa hai trung tâm công nghiệp.

• Tuyến Bắc Kinh – Thượng Hải (Trung Quốc) phục vụ hàng trăm triệu hành khách mỗi năm.

Nếu thành công, Singapore – Malaysia HSR sẽ trở thành hình mẫu phát triển đường sắt cao tốc ở Đông Nam Á, mở đường cho các dự án khác như Bangkok – Kuala Lumpur hay tuyến xuyên ASEAN.

Triển vọng tương lai

Tuyến HSR Singapore – Malaysia không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là biểu tượng của hợp tác khu vực. Nó cho thấy sự quyết tâm của hai quốc gia trong việc thúc đẩy phát triển bền vững, giảm phụ thuộc vào hàng không và nâng cao trải nghiệm di chuyển cho hành khách. Trong bối cảnh thế giới đang chuyển dịch sang vận tải xanh, dự án này càng có ý nghĩa lớn.

Kết luận

Việc tái khởi động HSR giữa Singapore và Malaysia là một tín hiệu tích cực, mang lại kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông khu vực.

Tuy còn nhiều thách thức, nhưng với sự quyết tâm chính trị, nguồn lực tài chính và nhu cầu thực tế, dự án hoàn toàn có thể trở thành một bước ngoặt cho vận tải và kinh tế Đông Nam Á.

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ MIỄN PHÍ

Xem thêm:

Vận chuyển giấy tờ bằng đường sắt

Logistics bền vững: Vì sao đường sắt giữ vai trò then chốt? – VIETRAIL CARGO

Vận chuyển sầu riêng đi Trung Quốc – Công ty Bưu vận Chuyển Phát Nhanh Quốc tế Đông Dương