Thông Tuyến Đường Sắt Bắc Nam Qua Huế Sau Lũ

Đường sắt Bắc Nam đã thông tuyến qua TP Huế lúc 5h sáng nay sau 3 ngày ách tắc do lũ lịch sử. Xem chi tiết nỗ lực của Đường sắt Bình Trị Thiên: án ngữ cầu bằng 1.150 tấn đá và khôi phục nền đường bị cuốn trôi.

1. Diễn Biến Sự Cố Ngập Lụt và Phong Tỏa Tuyến

Tuyến đường sắt huyết mạch Bắc Nam qua địa phận TP Huế đã bị phong tỏa.

• Sự việc bắt đầu từ lúc 16h ngày 27/10, khi đoạn đường này bị ngập lụt.

• Mực nước ban đầu trên đỉnh ray khoảng 0,15 – 0,2 m, sau đó nước lũ tiếp tục dâng cao.

• Ngành đường sắt đã phong tỏa cung đường này khi nước tiếp tục dâng do mưa lớn.

• Có thời điểm nước ngập sâu tới 0,5 – 0,6 m trên đỉnh ray.

2. Chiến Lược Đặc Biệt Bảo Vệ Cầu Trọng Điểm

Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên đã triển khai biện pháp khẩn cấp để bảo vệ hạ tầng.

• Tình trạng nguy hiểm: Chiều 27/10, lũ sông Hương chỉ còn cách đáy dầm cầu Bạch Hổ và Dã Viên khoảng 0,1 m.

• Biện pháp can thiệp: Công ty đã điều hai đoàn tàu chở 1.150 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Trị) và Hương Thủy (Huế).

• Mục đích là án ngữ hai cầu Bạch Hổ và Dã Viên, nhằm tăng tải trọng và tránh lũ cuốn trôi.

• Diễn biến điều chỉnh:

  • Lúc 10h ngày 29/10, công ty cho rút hai đoàn tàu về ga Huế khi nước sông Hương cách đáy dầm 1,2 m.

  • Tuy nhiên, 8 tiếng sau, lũ sông Hương lên trở lại, chỉ còn cách đáy dầm 0,04 m.

  • Đơn vị lại phải điều hai đoàn tàu trở lại cầu án ngữ khẩn cấp.

  • Đoàn tàu được di dời ra khỏi cầu vào sáng 30/10 để chuẩn bị thông tuyến.

    

3. Hậu Quả Ách Tắc và Biện Pháp Hỗ Trợ Hành Khách

Mưa đặc biệt lớn, lũ nhiều sông vượt mức lịch sử, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

• Tuyến đường sắt Bắc Nam bị ách tắc kéo dài trong ba ngày qua.

• Ngành đường sắt đã phải hủy hơn 20 chuyến tàu khách và tàu hàng.

• Hơn 4.000 hành khách đã phải chuyển tải bằng đường bộ.

• Việc chuyển tải hành khách được tổ chức giữa ga Quảng Trị và ga Hương Thủy và ngược lại.

4. Khôi Phục và Thông Tuyến Trở Lại

Sau khi nước rút, công tác khắc phục và khôi phục giao thông được tiến hành khẩn trương.

• Lãnh đạo công ty xác nhận nước đã rút xuống dưới nền đá. Một số đoạn nền đá đã bị nước cuốn trôi, làm trơ đường ray.

• Sau một đêm nỗ lực, đơn vị đã khẩn trương gia cố và sửa chữa hư hỏng.

• Vào lúc 5h sáng hôm nay, tuyến đường này đã chính thức được thông tuyến qua các đoạn ngập lụt tại TP Huế.

• Tàu bắt đầu khai thác trở lại với tốc độ giới hạn ban đầu là 5 km/h.

• Lúc 6h30, đoàn tàu chở đá từ ga Sỹ Hiền được bố trí vào khu ga Văn Xá.

• Mục đích là thử đường và bổ sung đá vào những đoạn nền đường bị cuốn trôi.

Xem thêm:

Vận Tải đường sắt: Lợi ích và Thách thức

Vận Chuyển Hàng Lạnh – Hàng Cần Bảo Quản Bằng Đường Sắt