Contents
1. Bước điều chỉnh cần thiết cho dự án trọng điểm
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có tổng vốn hơn 203.000 tỷ đồng (khoảng 8,37 tỷ USD). Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư. Dự án đang được điều chỉnh tiến độ và giao vốn để chuẩn bị khởi công đúng kế hoạch.
Tuyến đi qua 9 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài khoảng 419 km. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thiện các thủ tục trong năm 2025 và khởi công vào tháng 12/2025.
Việc điều chỉnh tiến độ là cần thiết. Nó giúp đồng bộ quy hoạch, kịp thời giải phóng mặt bằng và phân bổ nguồn vốn cho từng giai đoạn. Nhiều địa phương như Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ… đang khẩn trương chuẩn bị mặt bằng tái định cư.
2. Lý do phải chia nhỏ và giao vốn sớm
Dự án có quy mô rất lớn, đi qua nhiều địa hình phức tạp. Nếu triển khai đồng loạt, sẽ dễ phát sinh chậm trễ và vượt chi phí. Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chia nhỏ các hạng mục và giao vốn theo từng giai đoạn.
Giải pháp này giúp đảm bảo tính khả thi và giảm áp lực ngân sách. Mỗi hạng mục được quản lý riêng, dễ kiểm soát tiến độ, chi phí và chất lượng công trình.
Việc giao vốn sớm cũng giúp các địa phương chủ động hơn trong giải phóng mặt bằng và tái định cư. Điều này tránh tình trạng “chờ vốn – chậm tiến độ” như các dự án hạ tầng trước đây.
3. Lợi ích lớn cho vận tải hàng hóa Bắc bộ
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ trở thành “xương sống” vận tải hàng hóa của khu vực Bắc bộ. Tuyến giúp rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển từ cửa khẩu Lào Cai ra cảng Hải Phòng.
Hiện nay, phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu vẫn đi bằng đường bộ. Điều này gây tốn chi phí, thời gian và áp lực lên hạ tầng giao thông. Đường sắt giúp khắc phục nhược điểm đó, đảm bảo lịch trình ổn định, ít chịu ảnh hưởng của thời tiết.
Đặc biệt, tuyến đường này sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa các trung tâm công nghiệp lớn như Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương với cảng biển Hải Phòng. Qua đó, doanh nghiệp có thể giảm chi phí logistics và mở rộng năng lực xuất nhập khẩu.
4. Hướng tới kết nối quốc tế và logistics xanh
Tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng còn mang ý nghĩa quốc tế. Nó kết nối trực tiếp với tuyến Hà Khẩu – Côn Minh (Trung Quốc), mở rộng hành lang logistics xuyên Á. Hàng hóa từ Việt Nam có thể đi tiếp đến các khu công nghiệp lớn ở Quảng Châu, Thượng Hải, hoặc vận chuyển sang châu Âu bằng đường sắt liên vận.
Bên cạnh yếu tố kinh tế, đây còn là dự án mang giá trị môi trường cao. Vận tải đường sắt giúp giảm đến 70% lượng phát thải CO₂ so với đường bộ. Điều này phù hợp với định hướng logistics xanh và phát triển bền vững của Việt Nam.
5. Thách thức và giải pháp thực hiện
Hiện dự án vẫn gặp một số khó khăn. Công tác giải phóng mặt bằng còn chậm ở một số địa phương. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật, nhà dân và khu công nghiệp đòi hỏi kinh phí lớn.
Ngoài ra, khâu chuẩn bị kỹ thuật, thiết kế, lựa chọn nhà thầu cần được thực hiện đồng bộ. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các bên liên quan phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
Chính phủ cũng chỉ đạo các địa phương cam kết tiến độ giải phóng mặt bằng trước quý III/2025 để đảm bảo có thể khởi công đúng thời hạn 19/12/2025.
6. Ý nghĩa chiến lược của tuyến đường sắt
Tuyến đường sắt này không chỉ phục vụ vận tải hàng hóa mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế vùng. Nó giúp kết nối các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu và cảng biển lớn của miền Bắc.
Bên cạnh đó, dự án còn góp phần giảm tải cho quốc lộ 5, quốc lộ 70 và cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Khi tuyến đi vào hoạt động, năng lực vận tải hàng hóa toàn vùng Bắc bộ có thể tăng 1,5–2 lần so với hiện nay.
Kết luận
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được điều chỉnh tiến độ và giao vốn là bước đi quan trọng của ngành giao thông Việt Nam. Dự án không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng mà còn mở ra hướng phát triển mới cho vận tải hàng hóa, xuất nhập khẩu và logistics xanh.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ trở thành “huyết mạch” kinh tế của miền Bắc, kết nối Việt Nam sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.
XEM THÊM:
VẬN CHUYỂN THÚ CƯNG BẮC NAM BẰNG ĐƯỜNG SẮT – AN TOÀN, NHANH CHÓNG, TIẾT KIỆM
Gửi hải sản tươi sống từ Hải Phòng ra Hà Nội siêu tốc
