UBND TP. Hồ Chí Minh Phân Cấp Xử Lý Vi Phạm Đất Đường Sắt

UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành một quyết định quan trọng về quản lý đất đai. Thành phố chính thức phân cấp nhiệm vụ bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường sắt. Quyết định số 06/2026/QĐ-UBND quy định rõ trách nhiệm của chính quyền cơ sở. Mục tiêu chính là ngăn chặn kịp thời các hành vi lấn chiếm trái phép đất công. Các xã và phường có đường sắt đi qua sẽ nhận thêm quyền hạn mới. Đây là bước đi nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông đô thị. Công tác quản lý đất đường sắt sẽ được thực hiện sát sao và quyết liệt hơn. Sự vào cuộc của cấp xã giúp phát hiện vi phạm ngay từ lúc mới phát sinh.

Phân cấp quyền hạn và nhiệm vụ cụ thể cho UBND cấp xã

Chính quyền thành phố đặt niềm tin vào khả năng giám sát của các địa phương. Các nhiệm vụ được giao cho cấp xã vô cùng cụ thể và chi tiết.

Giám sát thường xuyên và phát hiện vi phạm hành lang an toàn

UBND cấp xã có trách nhiệm giám sát chặt chẽ diện tích đất dành cho đường sắt. Lực lượng chức năng địa phương phải kiểm tra thường xuyên các khu vực trọng điểm. Việc phát hiện kịp thời các hành vi lấn chiếm là yêu cầu hàng đầu hiện nay. Địa phương cần xử lý ngay các trường hợp sử dụng đất sai mục đích ban đầu. Các công trình vi phạm hành lang an toàn đường sắt sẽ bị lập hồ sơ xử lý. Biên bản ghi nhận thực tế phải được lập ngay khi phát hiện vi phạm. Chính quyền cơ sở có quyền áp dụng các biện pháp ngăn chặn hành vi trái phép. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông trên các tuyến tàu hỏa.

Xử lý các trường hợp phức tạp và vượt thẩm quyền của địa phương

Đối với các hành vi vượt thẩm quyền, cấp xã phải chuyển hồ sơ lên cấp trên. Những vụ việc có tính chất phức tạp cần sự phối hợp của nhiều cơ quan. UBND cấp xã sẽ tổng hợp báo cáo và gửi về Sở Xây dựng thành phố. Sở Xây dựng có nhiệm vụ tham mưu cho UBND thành phố đưa ra chỉ đạo. Nếu vi phạm nằm trên địa giới của hai đơn vị thì cần phối hợp xử lý. Đơn vị có diện tích vi phạm lớn hơn sẽ chịu trách nhiệm chủ trì công tác. Sự đồng bộ giữa các địa phương giúp việc xử lý vi phạm không bị chồng chéo. Mọi tranh chấp về đất đường sắt phải được giải quyết dứt điểm và công bằng.

Các biện pháp phòng ngừa và bảo vệ công trình đường sắt

Việc phòng ngừa đóng vai trò quan trọng không kém gì công tác xử lý vi phạm. Thành phố yêu cầu các đơn vị tập trung vào việc bảo vệ kết cấu hạ tầng.

Ngăn chặn lối đi tự mở và các chướng ngại vật gây nguy hiểm

Cấp xã phải thực hiện biện pháp ngăn chặn việc tự ý mở lối đi qua đường sắt. Hành vi này vốn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng. Các chướng ngại vật trên đường ray cần được dọn dẹp và xử lý ngay lập tức. Nghiêm cấm để chất dễ cháy hoặc chất nổ trong phạm vi bảo vệ đường sắt. Các chất độc hại cũng không được phép lưu giữ gần hành lang an toàn giao thông. Chính quyền địa phương cần tuyên truyền để người dân hiểu rõ các quy định này. Việc giữ gìn vệ sinh và an toàn đường tàu là trách nhiệm của toàn cộng đồng. Mọi hành vi cố ý gây cản trở giao thông sẽ bị xử phạt nghiêm khắc.

Giải quyết khiếu nại và phối hợp với doanh nghiệp quản lý hạ tầng

UBND cấp xã sẽ chủ trì giải quyết các khiếu nại liên quan đến đất đường sắt. Công tác này phải tuân thủ đúng quy định của pháp luật về đất đai hiện hành. Địa phương cần phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp quản lý kết cấu hạ tầng. Việc xác nhận hiện trạng sử dụng đất phải đảm bảo tính khách quan và trung thực. Các vướng mắc phát sinh trong quản lý cần được tháo gỡ một cách kịp thời. Sự hợp tác giữa nhà nước và doanh nghiệp giúp nâng cao hiệu quả bảo vệ. Mọi thông tin về đất đường sắt phải được cung cấp đầy đủ và minh bạch. Đây là cơ sở để xử lý các tồn tại đã kéo dài từ lâu.

Trách nhiệm của người đứng đầu chính quyền địa phương

Quyết định mới gắn trách nhiệm cụ thể đối với cá nhân lãnh đạo cơ sở. Điều này đảm bảo tính thực thi và hiệu quả của các văn bản pháp luật.

Chủ tịch UBND cấp xã chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật

Người đứng đầu địa phương phải chịu trách nhiệm nếu để phát sinh vi phạm mới. Đặc biệt là tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên địa bàn. Nếu lối đi tự mở phát sinh mà không bị xử lý thì lãnh đạo sẽ bị phê bình. Chủ tịch xã phường phải báo cáo thường xuyên về tiến độ xử lý vi phạm cũ. Việc để xảy ra tình trạng mất an toàn đường sắt sẽ bị xem xét trách nhiệm. Chủ tịch thành phố yêu cầu các cấp lãnh đạo cơ sở phải quyết liệt hành động. Sự gương mẫu của người đứng đầu sẽ thúc đẩy đội ngũ cấp dưới làm việc. Trách nhiệm pháp lý là công cụ để duy trì kỷ cương trong quản lý đất đai.

Tổ chức xóa bỏ lối đi tự mở và bảo đảm an toàn tại các đường ngang

Chính quyền địa phương phối hợp với các đơn vị liên quan để xóa bỏ lối đi tự mở. Đây là nhiệm vụ khó khăn nhưng cần được thực hiện một cách kiên trì. Việc đóng các lối đi bất hợp pháp giúp giảm thiểu tối đa các vụ tai nạn. Tại các vị trí đường ngang hợp pháp cần tăng cường các biện pháp an toàn. Lực lượng chức năng địa phương sẽ hỗ trợ phân luồng giao thông khi cần thiết. Trật tự tại các khu vực giao cắt giữa đường sắt và đường bộ phải được giữ vững. Người dân sống gần đường tàu cần được hướng dẫn cách di chuyển an toàn. Một môi trường sống an toàn sẽ mang lại sự yên tâm cho mọi người dân.

Kết luận

Quyết định phân cấp quản lý của TP. Hồ Chí Minh là một bước tiến mới. Nó giúp đưa quyền hạn giám sát đất đai về gần hơn với cơ sở. Việc lấn chiếm đất đường sắt sẽ không còn đất sống nhờ sự quản lý chặt. Mọi vi phạm sẽ được phát hiện và xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật. Ngành đường sắt sẽ có hành lang an toàn để vận hành hiệu quả và bền vững. Chúng ta cần sự đồng lòng của cả chính quyền địa phương và người dân. Một thành phố hiện đại phải bắt đầu từ việc tôn trọng kỷ cương và an toàn. Hãy cùng nhau bảo vệ những tuyến đường sắt quý giá của đất nước. Tương lai của giao thông thành phố nằm trong tay mỗi chúng ta hôm nay.

Xem thêm:

Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt từ Sài Gòn đi Đà Nẵng

Vận chuyển nồi cơm điện từ Hà Nội đi Hải Dương bằng đường sắt – An toàn cho hàng điện gia dụng