Vận hành mạng lưới metro đến năm 2030 tại Hà Nội

Vận hành mạng lưới metro đến năm 2030 là một trong những mục tiêu chiến lược của Thủ đô Hà Nội. Thành phố đang dồn toàn lực để triển khai hàng loạt dự án đường sắt đô thị quan trọng. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc chuẩn bị nhân lực và vật lực. Năng lực quản lý cũng cần được nâng cấp để đáp ứng hệ thống metro đang mở rộng.

Tầm nhìn chiến lược cho giao thông công cộng Thủ đô

Hà Nội đặt mục tiêu rất rõ ràng trong việc phát triển giao thông đường sắt. Thành phố muốn làm chủ công nghệ vận hành trên toàn địa bàn. Việc nội địa hóa các tuyến metro là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn tới.

Khẳng định vai trò nòng cốt của Hà Nội Metro

Công ty Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang từng bước khẳng định vị thế của mình. Sản lượng hành khách trên các tuyến hiện hữu đang tăng trưởng rất mạnh mẽ. Doanh thu cải thiện rõ rệt giúp đơn vị tự tin hơn trong lộ trình làm chủ công nghệ. Đây là nền tảng vững chắc để tiếp tục phát triển mạng lưới metro trong tương lai.

Những con số ấn tượng trong năm 2025

Tại Hội nghị tổng kết diễn ra vào chiều 14/1, những số liệu tích cực đã được công bố. Năm 2025, Hà Nội Metro đã vận chuyển hơn 20,68 triệu lượt khách. Con số này vượt hơn 7% so với kế hoạch đề ra từ đầu năm. Tuyến Cát Linh – Hà Đông vẫn tiếp tục đóng vai trò là trụ cột chính. Riêng tuyến này đã phục vụ hơn 13,68 triệu lượt khách, tăng trưởng vượt bậc.

Hiệu quả tài chính và sự thay đổi thói quen người dân

Sự gia tăng sản lượng khách đi kèm với những chuyển biến tài chính tích cực. Điều này cho thấy tính hiệu quả của mô hình vận tải khối lượng lớn tại Hà Nội.

Doanh thu tăng trưởng và giảm áp lực ngân sách

Doanh thu bán vé trong năm 2025 đạt trên 143 tỷ đồng. Kết quả này vượt gần 30% so với kế hoạch tài chính ban đầu. Quan trọng hơn, nó giúp giảm chi phí trợ giá từ ngân sách hơn 31 tỷ đồng. Tuyến Cát Linh – Hà Đông đóng góp gần 98 tỷ đồng vào tổng doanh thu toàn hệ thống.

Hình thành thói quen sử dụng phương tiện xanh

Người dân Thủ đô đang dần thay đổi thói quen di chuyển hàng ngày. Metro không còn là phương tiện xa lạ mà trở thành lựa chọn ưu tiên. Sự tiện lợi và đúng giờ của tàu điện đã chinh phục được hành khách. Đây là tín hiệu đáng mừng cho mục tiêu vận hành mạng lưới metro đến năm 2030 một cách bền vững.

Cam kết an toàn và nâng cao đời sống nhân viên

An toàn luôn là yếu tố được đặt lên hàng đầu trong vận hành đường sắt đô thị. Hà Nội Metro đã thực hiện rất tốt nhiệm vụ này trong suốt thời gian qua.

Duy trì kỷ lục vận hành an toàn tuyệt đối

Trong năm 2025, đơn vị đã tổ chức hơn 161.000 lượt tàu chạy an toàn. Tổng quãng đường vận hành đạt con số ấn tượng là 1,75 triệu km. Công tác bảo trì định kỳ được thực hiện nghiêm ngặt và đầy đủ. Điều này giúp hệ thống luôn duy trì được sự ổn định và tin cậy cao nhất.

Cải thiện thu nhập cho đội ngũ nhân sự

Đời sống người lao động cũng ghi nhận những chuyển biến rất tích cực. Thu nhập bình quân đạt 13,5 triệu đồng mỗi tháng, tăng 26% so với năm trước. Đây là động lực lớn để đội ngũ cán bộ nhân viên gắn bó lâu dài. Nguồn nhân lực chất lượng cao là chìa khóa để quản lý hệ thống metro phức tạp.

Chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ hiện đại

Năm 2025 đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc xây dựng metro thông minh. Công nghệ đang giúp việc quản lý và vận hành trở nên tối ưu hơn.

Triển khai hệ thống sinh trắc học và định danh

Hệ thống xác thực điện tử đã được áp dụng thành công trên tuyến Cát Linh – Hà Đông. Việc nhận diện sinh trắc học bắt đầu từ cuối năm 2025 đã mang lại sự tiện lợi. Hành khách có thể làm thủ tục lên tàu nhanh chóng và an toàn hơn. Đây là nền tảng công nghệ quan trọng cho toàn bộ mạng lưới sau này.

Thử nghiệm và liên thông các tuyến metro

Các giải pháp công nghệ mới đang được thử nghiệm trên tuyến Nhổn – Ga Hà Nội. Mục tiêu là vận hành liên thông hai tuyến metro từ ngày 1/2/2026. Sự kết nối này sẽ mang lại trải nghiệm liền mạch cho người tham gia giao thông. Nó tạo tiền đề cho việc vận hành mạng lưới metro đến năm 2030 đồng bộ hơn.

Nhiệm vụ trọng tâm và mục tiêu năm 2026

Bước sang năm mới, Hà Nội Metro đã xác định rõ các nhiệm vụ chiến lược. Thành phố sẽ triển khai thêm nhiều tuyến mới trong thời gian tới.

Tiếp nhận và vận hành các tuyến đường sắt mới

Trọng tâm trước mắt là vận hành hiệu quả hai tuyến đường sắt đang có. Đồng thời, đơn vị sẵn sàng tiếp nhận tuyến số 2 và số 5 khi được phân công. Việc làm chủ công nghệ vận hành và bảo trì vẫn là nhiệm vụ cốt lõi. Hà Nội hướng tới mục tiêu nội địa hóa công nghiệp đường sắt đô thị.

Kỳ vọng tăng trưởng năng suất lao động

Trong năm 2026, Hà Nội Metro đặt mục tiêu tăng 11% sản lượng khách. Doanh thu từ khai thác hạ tầng và dịch vụ dự kiến đạt trên 30 tỷ đồng. Năng suất lao động cũng được kỳ vọng tăng từ 8-10% so với hiện tại. Những mục tiêu này giúp chuẩn bị tốt nhất cho lộ trình phát triển đến năm 2030.

Kết luận

Tóm lại, việc chuẩn bị nguồn lực cho hệ thống đường sắt đô thị đang đi đúng hướng. Những kết quả đạt được trong năm 2025 là minh chứng cho sự nỗ lực không ngừng. Hà Nội đang sẵn sàng cho việc vận hành mạng lưới metro đến năm 2030 một cách toàn diện. Điều này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông và nâng tầm vị thế Thủ đô.

Xêm thêm:

Vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt từ Sài Gòn đi Đà Nẵng

DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ TỪ HUẾ ĐI HÀ NỘI BẰNG ĐƯỜNG SẮT