Vì sao đường sắt tốc độ cao không kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau?

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện chỉ kéo dài từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, không kéo dài đến Lạng Sơn hoặc Cà Mau. Lý do là:

 🚧 Chiều dài quá lớn, chi phí quá cao

• Tuyến Hà Nội – TP.HCM đã dài hơn 1.500 km.

• Nếu kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tổng chiều dài sẽ lên tới gần 1.800–2.000 km.

• Chi phí đầu tư sẽ tăng rất nhiều, vượt quá khả năng ngân sách.

 👥 Ít người dùng, nhu cầu thấp

• Lạng Sơn và Cà Mau là hai tỉnh nằm xa trung tâm, dân cư thưa hơn.

• Ít người cần đi tàu tốc độ cao ở những nơi này, nên nếu đầu tư, khó thu hồi vốn.

🚗 Đã có phương tiện khác

• 

  Những khu vực này đã có:
  → Đường bộ (xe khách, ô tô)
  → Tàu thường
  → Máy bay (các sân bay nhỏ)

• Các phương tiện này đã đủ để phục vụ nhu cầu đi lại.

 🎯 Ưu tiên đầu tư nơi có hiệu quả cao

• Hà Nội → TP.HCM là trục giao thông và kinh tế lớn nhất cả nước.

• Nơi đây có nhiều người đi lại, hàng hóa lưu thông lớn → đầu tư vào sẽ hiệu quả hơn.

 🔁 Có thể làm sau nếu cần

• Nếu tuyến chính hoạt động hiệu quả, sau này có thể làm thêm nhánh nối ra Lạng Sơn, Cà Mau.

• Làm theo kiểu từng bước, tránh dàn trải, lãng phí.

Tuyến đường sắt tốc độ cao chưa kéo dài đến Lạng Sơn và Cà Mau vì:

• Quá dài → Tốn kém

• Ít người dùng → Không hiệu quả

• Đã có phương tiện khác phục vụ

• Cần tập trung làm tốt tuyến chính trước

Xem thêm : Metro và xu hướng phát triển “15-minute city”.

  Ga tàu ngầm thành điểm du lịch độc đáo tại Stockholm