Xuất khẩu thủy sản miền Tây bằng tàu lạnh ra cảng Hải Phòng

Tiềm năng thủy sản miền Tây

Miền Tây Nam Bộ được xem là vựa thủy sản lớn nhất Việt Nam. Hệ thống sông ngòi chằng chịt, nguồn nước phong phú giúp vùng này thuận lợi cho nuôi trồng. Các sản phẩm chủ lực là tôm sú, tôm thẻ, cá tra và nghêu sò. Mỗi năm, khu vực đóng góp hàng tỷ USD từ xuất khẩu thủy sản.

Thị trường tiêu thụ chính là châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Trung Đông. Những nước này đặt ra yêu cầu khắt khe về bảo quản. Chuỗi lạnh cần được duy trì liên tục để sản phẩm giữ nguyên chất lượng.

Trong nhiều năm, doanh nghiệp thường dùng xe container lạnh đường bộ. Hàng được đưa ra cảng Cát Lái hoặc cảng Hải Phòng. Phương án này đảm bảo nhiệt độ nhưng có nhược điểm. Chi phí cao, thời gian vận chuyển dễ kéo dài và rủi ro phát sinh khi kẹt xe hoặc tai nạn. Ngoài ra, số lượng xe tải lớn cũng gây áp lực cho hạ tầng và làm tăng khí thải CO2.

Tàu lạnh – giải pháp logistics mới

Để khắc phục hạn chế, ngành đường sắt đưa vào khai thác tàu lạnh chuyên dụng. Container được lắp đặt hệ thống làm mát hiện đại. Nhiệt độ duy trì ổn định từ -20°C đến 5°C, phù hợp nhiều loại thủy sản. Cảm biến và thiết bị giám sát từ xa giúp theo dõi toàn bộ hành trình.

Tuyến vận tải thường xuất phát từ ga Sóng Thần hoặc ga Trảng Bom. Sau khoảng 72 giờ, hàng đến ga Yên Viên rồi tiếp tục được chuyển ra cảng Hải Phòng. Thời gian tương đương vận tải đường bộ, nhưng chi phí rẻ hơn và an toàn hơn.

Thử nghiệm cho thấy, tỷ lệ hư hỏng giảm rõ rệt. Trước đây mức hỏng có thể 3%, nay chỉ còn dưới 1%. Doanh nghiệp cũng tiết kiệm được 15–20% chi phí logistics. Một lợi ích khác là giảm phát thải khí nhà kính. Đây là yếu tố giúp sản phẩm dễ dàng đáp ứng các tiêu chuẩn xanh quốc tế.

Lợi ích cho doanh nghiệp

Hình thức vận chuyển bằng tàu lạnh mang lại nhiều điểm cộng:

• Ổn định chi phí: Cước đường sắt ít biến động, thuận lợi khi lập kế hoạch.

• Đảm bảo chất lượng: Nhiệt độ trong container được kiểm soát chính xác.

• Khối lượng lớn: Một đoàn tàu chở được hàng trăm container, phù hợp mùa cao điểm.

• Thân thiện môi trường: Lượng khí thải giảm nhiều so với xe tải đường dài.

Ngoài lợi ích cho doanh nghiệp, xã hội cũng hưởng lợi. Lưu lượng xe tải giảm giúp quốc lộ bớt ùn tắc và hạn chế tai nạn.

Kết luận

Xuất khẩu thủy sản miền Tây bằng tàu lạnh ra cảng Hải Phòng mở ra hướng đi bền vững. Doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, bảo đảm chất lượng, đồng thời nâng cao uy tín trên thị trường quốc tế. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, logistics lạnh bằng đường sắt sẽ là chìa khóa để thủy sản Việt Nam mở rộng thị phần.

BẠN ĐANG CÓ NHU CẦU VẬN CHUYỂN THỦY SẢN XUẤT KHẨU ?

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ HỖ TRỢ MIỄN PHÍ

Xem thêm:

Vận tải lạnh bằng đường sắt Việt Nam đang thử nghiệm – VIETRAIL CARGO

Tại Sao Doanh Nghiệp Xuất Nhập Khẩu Ngày Càng Ưu Tiên Đường Sắt? – VIETRAIL CARGO

Vận chuyển gửi xe máy ô tô Sài Gòn Hà Nội bằng tàu hỏa đường sắt