Quảng Ngãi quyết tâm xóa 100% lối đi tự mở qua đường sắt đến năm 2026

Ngày 2/12/2025, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã báo cáo về tiến độ thực hiện Quyết định 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông (ATGT) và xử lý dứt điểm các lối đi tự mở qua đường sắt. Quảng Ngãi đặt mục tiêu hoàn thành việc xóa bỏ toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt vào năm 2026, góp phần đảm bảo ATGT và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông.

Mục Tiêu Xóa Bỏ 100% Lối Đi Tự Mở Qua Đường Sắt

Quảng Ngãi đã thực hiện quyết liệt các giải pháp để giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông tại các khu vực giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Tính đến năm 2025, tỉnh đã loại bỏ 26 lối đi tự mở, chỉ còn lại 26 vị trí chưa xử lý, giảm được 62 vị trí so với lúc đầu. Đây là một nỗ lực đáng ghi nhận trong việc triển khai quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông tại các tuyến đường sắt.

Các Giải Pháp Tích Cực Để Đảm Bảo An Toàn Giao Thông

• Xử lý lối đi tự mở: Các địa phương đã phối hợp với ngành đường sắt để nâng cấp một số lối đi tự mở thành đường ngang hợp pháp, có biển báo, hệ thống cảnh báo tự động và người gác tại các điểm giao cắt quan trọng.

• Xây dựng đường gom và cầu vượt: Để hoàn thành việc đóng cửa các lối đi tự mở, Quảng Ngãi đang triển khai xây dựng các tuyến đường gom và cầu vượt tại những điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ.

• Nâng cao ý thức cộng đồng: Song song với việc xóa bỏ lối đi tự mở, các cơ quan chức năng cũng tích cực tuyên truyền pháp luật về giao thông đường sắt, đặc biệt là quy tắc khi qua các khu vực giao cắt để nâng cao nhận thức cộng đồng.

• 

Khó Khăn và Đề Xuất Giải Pháp

Trong quá trình triển khai, một số khó khăn đã xuất hiện, như việc chưa xác định được mốc ranh giới đất dành cho đường sắt, khiến công tác quản lý đất đai gặp trở ngại. Bên cạnh đó, nguồn kinh phí địa phương dành cho việc xây dựng đường gom và các công trình bảo vệ hành lang ATGT vẫn còn hạn chế. Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ thêm kinh phí và phối hợp xác định rõ phạm vi đất dành cho đường sắt.

Tuyến Đường Sắt Bắc – Nam Qua Quảng Ngãi

Tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Quảng Ngãi dài gần 100 km, có 42 đường ngang hợp pháp, trong đó có 17 đường ngang có người gác và 25 đường ngang tự động có cần chắn. Những con số này cho thấy sự cần thiết phải tiếp tục đầu tư, nâng cấp các cơ sở hạ tầng giao thông để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân khi qua lại các khu vực giao cắt với đường sắt.

Chính Sách và Mục Tiêu Đề Án

Mục tiêu của Quyết định 358/QĐ-TTg là đảm bảo hành lang an toàn giao thông đường sắt, đồng thời lập lại trật tự pháp luật trong việc bảo vệ các tuyến đường sắt trên toàn quốc. Đến năm 2026, Quảng Ngãi dự kiến sẽ hoàn tất việc xóa bỏ tất cả lối đi tự mở qua đường sắt và ngừng tình trạng mở lối đi mới. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Hướng Đến Một Quảng Ngãi An Toàn Hơn

Với sự quyết tâm của chính quyền tỉnh Quảng Ngãi và các cơ quan chức năng, việc xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt là bước quan trọng trong việc xây dựng một Quảng Ngãi an toàn hơn cho cộng đồng. Việc duy trì và mở rộng các tuyến đường sắt với hệ thống báo hiệu, cảnh báo và biện pháp bảo vệ hiện đại sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và nâng cao hiệu quả khai thác giao thông.

XEM THÊM:

Vận chuyển kính cường lực điện thoại từ Hà Nội đi Huế bằng đường sắt – An toàn và tiết kiệm

Dịch Vụ Vận Chuyển Hàng Mực Khô Từ Thanh Hóa Đi Quảng Bình Bằng Đường Sắt