Vì sao báo giá vận chuyển đường sắt ga–ga khác kho–kho?

Báo giá vận chuyển đường sắt có thể khác nhau đáng kể tùy phạm vi giao nhận. Cùng một lô hàng, khách nhận tại ga có thể được báo mức cước khác với khách yêu cầu giao tận kho.

Nguyên nhân không chỉ nằm ở quãng đường tàu chạy. Vận chuyển đường sắt có thể kết hợp thêm xe tải, bốc xếp và trung chuyển tại hai đầu hành trình.

Vì vậy, doanh nghiệp cần phân biệt rõ báo giá ga–ga và kho–kho trước khi lựa chọn dịch vụ.

Báo giá vận chuyển đường sắt ga–ga là gì?

Vận chuyển ga–ga là hình thức tổ chức vận chuyển giữa ga gửi và ga nhận được chỉ định.

Trong phạm vi dịch vụ cơ bản, khách hàng chủ động đưa hàng đến điểm tiếp nhận và tổ chức nhận hàng tại ga đích.

Hành trình có thể được mô tả như sau:

Ga gửi → vận chuyển đường sắt → ga nhận.

Tuy nhiên, phạm vi cước thực tế còn phụ thuộc vào thỏa thuận giữa khách hàng và đơn vị vận chuyển.

Một số chi phí như bốc xếp, lưu bãi hoặc xử lý hàng có thể chưa nằm trong mức cước được thông báo.

Doanh nghiệp nên xác nhận rõ những khoản đã bao gồm trước khi gửi hàng.

Báo giá vận chuyển đường sắt kho–kho là gì?

Vận chuyển kho–kho là hình thức giao nhận hàng từ địa chỉ người gửi đến địa chỉ người nhận.

Phương án này thường kết hợp đường sắt với vận tải đường bộ.

Một hành trình minh họa gồm:

Kho người gửi → xe tải → ga đi → đường sắt → ga đến → xe tải → kho người nhận.

Với hình thức này, đơn vị vận chuyển có thể đảm nhận thêm hoạt động lấy và giao hàng.

Tuy nhiên, khách hàng cần kiểm tra phạm vi cụ thể trong hợp đồng.

Ví dụ, giao hàng đến cổng kho chưa chắc đã bao gồm bốc dỡ hàng vào bên trong.

Vì sao báo giá vận chuyển đường sắt ga–ga và kho–kho khác nhau?

Phát sinh chi phí lấy hàng tại kho

Với dịch vụ ga–ga, người gửi có thể tự đưa hàng đến ga.

Trong khi đó, phương án kho–kho thường cần xe tải đến địa chỉ lấy hàng.

Chi phí này phụ thuộc vào quãng đường, loại xe và điều kiện bốc xếp.

Ví dụ, một nhà máy nằm xa ga hàng hóa có thể cần thêm chặng vận chuyển đường bộ đáng kể.

Do đó, tổng chi phí giao nhận có thể tăng dù cước tàu không thay đổi.

Có thêm chi phí trung chuyển tại ga

Hàng hóa có thể cần được chuyển từ xe tải lên phương tiện đường sắt.

Tại ga đích, hàng tiếp tục được dỡ để chuyển sang xe giao cuối.

Các công đoạn này có thể cần nhân công hoặc thiết bị nâng hạ.

Theo nghiên cứu về chi phí logistics của Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ (FHWA), chi phí bốc dỡ, lưu kho và thời gian vận chuyển đều có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí logistics.

Vì vậy, khi so sánh các phương án, doanh nghiệp cần tính đến toàn bộ chuỗi vận chuyển.

Chi phí giao hàng cuối hành trình

Sau khi hàng đến ga đích, phương án kho–kho cần tiếp tục vận chuyển đến địa chỉ người nhận.

Chi phí giao cuối phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

• Khoảng cách từ ga đến kho;
• Loại phương tiện;
• Trọng lượng và kích thước kiện;
• Điều kiện đường vào;
• Thời gian giao nhận;
• Yêu cầu nâng hạ.

Nếu kho nằm xa ga hoặc đường vào hạn chế phương tiện lớn, chi phí có thể thay đổi.

Khác nhau về trách nhiệm tổ chức giao nhận

Với phương án ga–ga, khách hàng có thể phải tự bố trí phương tiện ở hai đầu.

Điều này đồng nghĩa doanh nghiệp cần phối hợp thêm với các đơn vị vận tải khác.

Trong khi đó, dịch vụ kho–kho có thể giúp khách hàng giảm công việc điều phối.

Tuy nhiên, mức độ thuận tiện phụ thuộc vào phạm vi dịch vụ đã thỏa thuận.

Khách hàng nên so sánh cả chi phí và trách nhiệm của từng bên.

So sánh vận chuyển đường sắt ga–ga và kho–kho

Tiêu chí	Ga–ga	Kho–kho
Điểm nhận hàng	Ga gửi	Kho người gửi
Điểm giao hàng	Ga đích	Kho người nhận
Xe tải hai đầu	Khách tự bố trí hoặc thuê thêm	Thường được tổ chức trong dịch vụ
Bốc xếp	Theo thỏa thuận	Theo thỏa thuận
Khả năng kiểm soát tổng chi phí	Cần tính thêm các chặng khác	Thuận tiện hơn nếu báo giá trọn gói
Công việc điều phối	Khách có thể tự thực hiện nhiều khâu	Có thể giao cho một đầu mối

Bảng trên chỉ mô tả sự khác biệt phổ biến. Điều kiện thực tế phải căn cứ vào hợp đồng và báo giá cụ thể.

Vì sao cước ga–ga thấp hơn nhưng chưa chắc tiết kiệm hơn?

Một số doanh nghiệp lựa chọn báo giá ga–ga vì mức cước ban đầu thấp hơn.

Tuy nhiên, nếu chưa tính các chặng giao nhận, mức giá này chưa phản ánh toàn bộ chi phí.

Ví dụ, doanh nghiệp cần vận chuyển một lô hàng từ Bình Dương ra Hà Nội.

Nếu chọn ga–ga, khách hàng có thể phải tự tổ chức:

• Xe tải đưa hàng từ kho đến ga;
• Bốc hàng lên phương tiện;
• Nhận hàng tại ga Hà Nội;
• Xe tải giao đến kho cuối;
• Nhân công dỡ hàng.

Trong khi đó, báo giá kho–kho có thể đã bao gồm một số hoặc toàn bộ công việc trên.

Do đó, phương án có mức cước tàu thấp hơn chưa chắc có tổng chi phí thấp hơn.

Ngân hàng Thế giới cũng nhấn mạnh rằng khả năng cạnh tranh của vận tải đường sắt phụ thuộc vào kết nối chặng đầu, chặng cuối và hiệu quả phối hợp giữa các phương thức.

Khi nào nên chọn vận chuyển ga–ga?

Hình thức ga–ga có thể phù hợp nếu doanh nghiệp:

• Có kho gần ga hàng hóa;
• Chủ động được xe tải và nhân công;
• Có kinh nghiệm tổ chức giao nhận;
• Muốn tự quản lý chặng vận chuyển đầu và cuối;
• Có khả năng phối hợp lịch nhận hàng.

Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần kiểm tra điều kiện tiếp nhận của ga.

Không phải nhà ga nào cũng khai thác dịch vụ hàng hóa giống nhau.

Đặc biệt, cần xác nhận lịch tàu, thời hạn nhận hàng và yêu cầu bốc xếp.

Khi nào nên chọn vận chuyển kho–kho?

Hình thức kho–kho phù hợp để cân nhắc khi khách hàng muốn tổ chức hành trình qua một đầu mối dịch vụ.

Đặc biệt, phương án này có thể hữu ích với doanh nghiệp gửi hàng thường xuyên giữa các tỉnh.

Một số trường hợp gồm:

• Gửi hàng từ nhà máy đến trung tâm phân phối;
• Vận chuyển nguyên liệu giữa các khu công nghiệp;
• Chuyển hàng từ kho tổng đến đại lý;
• Gửi hàng Bắc – Nam số lượng lớn;
• Doanh nghiệp chưa có phương tiện trung chuyển riêng.

Tuy nhiên, phạm vi kho–kho cần được xác định rõ.

Khách hàng nên hỏi liệu dịch vụ đã bao gồm bốc xếp, đóng kiện hoặc giao vào bên trong kho hay chưa.

Những lưu ý khi yêu cầu báo giá vận chuyển đường sắt

Cung cấp đầy đủ địa chỉ giao nhận

Doanh nghiệp không nên chỉ ghi tên tỉnh thành.

Cần cung cấp địa chỉ lấy hàng và giao hàng cụ thể để kiểm tra phương án vận chuyển.

Những thông tin này ảnh hưởng trực tiếp đến việc bố trí xe tải.

Khai báo trọng lượng và kích thước kiện

Khách hàng nên chuẩn bị:

• Tên và loại hàng hóa;
• Số lượng kiện;
• Trọng lượng cả bì;
• Kích thước sau đóng gói;
• Số pallet nếu có;
• Yêu cầu bảo quản;
• Ngày hàng sẵn sàng.

Nếu hàng cần xe nâng hoặc thiết bị bốc xếp riêng, cần thông báo trước.

Kiểm tra các khoản đã bao gồm

Trước khi xác nhận báo giá, doanh nghiệp nên làm rõ:

• Giá đã bao gồm lấy hàng tại kho chưa?
• Chi phí bốc xếp tại ga do bên nào chịu?
• Cước có bao gồm giao hàng tận nơi không?
• Phí lưu kho hoặc chờ xe được tính thế nào?
• Có chi phí đóng pallet hoặc gia cố không?
• Phạm vi trách nhiệm của đơn vị vận chuyển đến đâu?

Việc thống nhất trước giúp hạn chế tranh chấp về chi phí và dịch vụ.

So sánh tổng chi phí cùng một phạm vi

Không nên so sánh báo giá ga–ga với báo giá kho–kho chỉ bằng con số cuối cùng.

Doanh nghiệp cần quy đổi về cùng phạm vi giao nhận.

Chẳng hạn, nếu muốn so sánh chi phí giao tận kho, cần cộng thêm những dịch vụ chưa bao gồm trong báo giá ga–ga.

Đồng thời, nên xem xét thời gian giao hàng và mức độ phù hợp với kế hoạch sản xuất.

VietRail Cargo hỗ trợ vận chuyển đường sắt như thế nào?

VietRail Cargo cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, kết hợp đường bộ theo nhu cầu giao nhận.

Khách hàng có thể cung cấp thông tin lô hàng để được tư vấn phương án phù hợp.

Đối với dịch vụ giao nhận tận nơi, cần xác nhận các công đoạn được bao gồm trong báo giá.

Thông tin đầy đủ giúp doanh nghiệp chủ động dự toán chi phí và sắp xếp kế hoạch xuất nhập kho.

Câu hỏi thường gặp

Vận chuyển ga–ga có luôn rẻ hơn kho–kho không?

Không nhất thiết. Mức cước ga-ga có thể thấp hơn do phạm vi dịch vụ hẹp hơn. Tổng chi phí còn phụ thuộc vào các chặng do khách hàng tự tổ chức.

Báo giá kho–kho có bao gồm bốc dỡ hàng không?

Tùy thỏa thuận. Khách hàng cần xác nhận rõ dịch vụ bao gồm giao tại cổng kho hay bốc dỡ vào bên trong.

Hàng gửi đường sắt có bắt buộc nhận tại ga không?

Không. Một số dịch vụ có thể kết hợp đường bộ để giao hàng đến địa chỉ người nhận.

Cước vận chuyển có thay đổi khi địa chỉ giao hàng thay đổi không?

Có thể. Địa chỉ mới ảnh hưởng đến quãng đường giao cuối, loại xe và điều kiện bốc xếp.

VietRail Cargo có hỗ trợ báo giá giao tận kho không?

Khách hàng có thể cung cấp địa chỉ lấy và giao hàng để VietRail Cargo tư vấn phạm vi dịch vụ cùng chi phí phù hợp.

Kết luận

Báo giá vận chuyển đường sắt ga–ga và kho–kho khác nhau chủ yếu do phạm vi giao nhận.

Trong khi ga–ga tập trung vào chặng vận chuyển giữa các ga, kho–kho có thể kết hợp thêm xe tải và dịch vụ hỗ trợ.

Để lựa chọn hiệu quả, doanh nghiệp cần so sánh tổng chi phí, thời gian và trách nhiệm của từng bên.

Liên hệ VietRail Cargo để được tư vấn báo giá vận chuyển đường sắt ga–ga hoặc kho–kho theo đặc điểm lô hàng thực tế.

Xem thêm

VietRail Cargo – Dịch vụ Door-to-Door kết hợp đường sắt và đường bộ

Ga gửi hàng đường sắt: Vì sao phải chọn đúng?