Author Archives: IPL_ThuyLinh

Vận chuyển bao bọc dệt và hạt nhựa nguyên sinh Đồng Nai – Hải Phòng bằng đường sắt

Vận chuyển bao bọc dệt và hạt nhựa nguyên sinh Đồng Nai – Hải Phòng bằng đường sắt

Vận chuyển bao bọc dệt và hạt nhựa nguyên sinh Đồng Nai – Hải Phòng bằng đường sắt Nhu cầu vận chuyển bao bọc dệt và hạt nhựa nguyên sinh từ Đồng Nai đi Hải Phòng ngày càng được nhiều doanh nghiệp quan tâm. Đây là những mặt hàng quan trọng trong ngành bao bì, […]

Vận chuyển ống giấy công nghiệp và lõi giấy bao bì TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt

Vận chuyển ống giấy công nghiệp và lõi giấy bao bì TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt

Vận chuyển ống giấy công nghiệp và lõi giấy bao bì TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt Nhu cầu vận chuyển ống giấy công nghiệp và lõi giấy bao bì từ TP.HCM đi Hà Nội ngày càng tăng. Đây là nhóm hàng được sử dụng phổ biến trong ngành dệt may, in ấn, sản […]

Vận chuyển khay ươm cây Hà Nội – Đà Nẵng bằng đường sắt

Vận chuyển khay ươm cây Hà Nội – Đà Nẵng bằng đường sắt Vận chuyển khay ươm cây Hà Nội – Đà Nẵng bằng đường sắt cần bảo vệ tốt mép và ô khay. Hàng có thể nhẹ nhưng vẫn chiếm nhiều chỗ sau đóng gói. Cách xếp lồng và chia kiện vì thế cần […]

Vận chuyển ống giấy công nghiệp TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt

Vận chuyển ống giấy công nghiệp TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt Vận chuyển ống giấy công nghiệp TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt cần chú ý đến hình dạng của từng ống. Hai đầu ống phải được bảo vệ khi đóng kiện và bốc xếp. Người gửi cũng cần tính thể tích […]

Vận chuyển tấm mica Bình Dương – Hà Nội bằng đường sắt

Vận chuyển tấm mica Bình Dương – Hà Nội bằng đường sắt Vận chuyển tấm mica Bình Dương – Hà Nội bằng đường sắt cần được chuẩn bị kỹ. Trong đó, cần chú ý đến bề mặt sản phẩm và kết cấu kiện hàng. Với lô nhiều tấm, hãy phân loại đúng quy cách và […]

Vận chuyển khay nhôm thực phẩm TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt

Vận chuyển khay nhôm thực phẩm TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt Vận chuyển khay nhôm thực phẩm TP.HCM – Hà Nội bằng đường sắt là phương án có thể cân nhắc khi doanh nghiệp cần chuyển hàng theo lô, có kế hoạch giao nhận rõ ràng. Để lựa chọn phù hợp, người gửi […]

Vì sao trọng lượng hàng hóa có thể chênh lệch khi giao nhận?

Vì sao trọng lượng hàng hóa có thể chênh lệch khi giao nhận?

Vì sao trọng lượng hàng hóa có thể chênh lệch khi giao nhận? Trọng lượng hàng hóa chênh lệch khi giao nhận là tình trạng số cân tại điểm gửi và điểm nhận không trùng khớp. Sự khác biệt này có thể xuất phát từ cách tính trọng lượng, bao bì hoặc thiết bị cân. […]

Vì sao hàng hóa vẫn bị ẩm dù đã quấn màng PE khi vận chuyển?

Vì sao hàng hóa vẫn bị ẩm dù đã quấn màng PE khi vận chuyển? Hàng hóa bị ẩm dù đã quấn màng PE là tình trạng có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển đường dài. Nhiều doanh nghiệp sử dụng màng PE để bảo vệ thùng carton, pallet và hạn chế bụi […]

Vì sao hàng đóng bao dễ bị rò rỉ khi vận chuyển đường sắt?

Vì sao hàng đóng bao dễ bị rò rỉ khi vận chuyển đường sắt? Hàng đóng bao bị rò rỉ khi vận chuyển là tình trạng sản phẩm bên trong thoát ra ngoài do bao bì bị thủng, rách hoặc bung đường đóng kín. Vấn đề này có thể xảy ra với các loại hàng […]

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hủy gói thầu tư vấn TV-02

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hủy gói thầu tư vấn TV-02

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hủy gói thầu tư vấn TV-02 Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang tiếp tục triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Tuy nhiên, gói thầu tư vấn TV-02 vừa phải thực hiện lại công tác lựa chọn nhà thầu. Theo […]