Vận chuyển giày dép Việt Nam đi châu Âu bằng đường sắt

Vận chuyển giày dép đi châu Âu bằng đường sắt là phương án có thể cân nhắc với các lô hàng xuất khẩu số lượng lớn. Đây là nhóm hàng cần chú ý đến bao bì, độ ẩm và khả năng giữ hình dáng sản phẩm.

Giày dép thường được đóng theo từng hộp rồi gom vào thùng carton lớn. Khi vận chuyển đường dài, cách xếp thùng và cố định hàng có ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng bao bì khi giao.

Từ Việt Nam, hàng có thể kết nối với mạng lưới đường sắt Trung Quốc. Sau đó, hàng tiếp tục theo các hành trình liên vận sang Trung Á, Nga hoặc một số thị trường châu Âu tùy tuyến khai thác. VNR từng ghi nhận hàng từ Việt Nam được nối vào các đoàn tàu Trung Quốc – châu Âu qua Kazakhstan.

Nhu cầu vận chuyển giày dép đi châu Âu

Giày dép là một trong những nhóm hàng xuất khẩu quan trọng của ngành da giày Việt Nam.

VietRail cũng đã xếp quần áo, giày dép và túi xách vào nhóm hàng có tiềm năng vận chuyển sang thị trường châu Âu bằng đường sắt.

Các mặt hàng có thể gồm:

• Giày thể thao;
• Giày vải;
• Giày da;
• Dép;
• Giày thời trang;
• Giày bảo hộ;
• Giày đóng hộp bán lẻ;
• Phụ kiện đi kèm.

Tùy số lượng, hàng có thể được đóng theo kiện hoặc gom trên pallet. Với lô xuất khẩu lớn, phương án container thường được cân nhắc.

Giày dép đi châu Âu bằng đường sắt theo hành trình nào?

Hàng từ Việt Nam không nhất thiết được vận chuyển trên một đoàn tàu duy nhất đến châu Âu.

Thông thường, lô hàng tham gia mạng lưới đường sắt liên vận quốc tế.

Từ Việt Nam, hàng có thể kết nối sang Trung Quốc qua các cửa ngõ đường sắt phía Bắc. Sau đó, container tiếp tục được nối vào mạng lưới vận tải Á – Âu.

VNR cho biết mạng lưới Việt Nam đã kết nối với Kazakhstan thông qua đường sắt Trung Quốc. Các cụm toa từ Việt Nam cũng từng được nối vào đoàn tàu Trung Quốc – châu Âu.

Tuyến thực tế phụ thuộc vào quốc gia đích, lịch tàu và các điểm trung chuyển.

Do đó, doanh nghiệp nên kiểm tra hành trình theo từng booking.

Vì sao có thể chọn đường sắt để vận chuyển giày dép đi châu Âu?

Phù hợp với lô hàng thương mại số lượng lớn

Giày dép xuất khẩu thường được đóng theo nhiều thùng carton.

Đường sắt có khả năng chuyên chở hàng container trên hành trình dài. Vì vậy, doanh nghiệp có thể cân nhắc phương thức này khi cần vận chuyển lượng hàng lớn.

Thêm lựa chọn ngoài đường biển và hàng không

Đường biển vẫn là phương thức quen thuộc với hàng xuất khẩu số lượng lớn.

Trong khi đó, hàng không phù hợp hơn với những lô cần ưu tiên tốc độ nhưng thường có chi phí cao hơn.

Đường sắt tạo thêm một phương án cho doanh nghiệp khi cần cân đối giữa thời gian, chi phí và đặc điểm lô hàng.

Các hành lang đường sắt Á – Âu cũng đang được xem xét như một giải pháp logistics bổ sung cho hàng hóa từ châu Á sang châu Âu.

Phù hợp với hàng đóng thùng đồng đều

Giày dép thường được đóng trong hộp và thùng carton có kích thước tương đối đồng nhất.

Đặc điểm này thuận tiện cho việc kiểm đếm, gom pallet và bố trí trong container.

Cách đóng gói giày dép trước khi vận chuyển

Giữ sản phẩm trong hộp riêng

Giày thành phẩm nên được giữ trong hộp sản phẩm nếu có.

Hộp giúp hạn chế giày bị ép trực tiếp vào các kiện khác. Với sản phẩm cần giữ form, có thể sử dụng giấy hoặc vật liệu định hình phù hợp.

Gom hộp giày vào thùng carton

Các hộp nhỏ nên được gom vào carton ngoài để tạo thành kiện lớn hơn.

Thùng cần đủ độ cứng và có kích thước phù hợp. Không nên để quá nhiều khoảng trống bên trong.

Carton bị rách, mềm hoặc ẩm không nên tiếp tục sử dụng.

Giữ hàng khô

Giày vải, giày da và hộp giấy đều có thể bị ảnh hưởng bởi độ ẩm.

Sản phẩm cần khô trước khi đóng kiện. Bao bì bên ngoài cũng phải được bảo quản tại khu vực sạch và khô.

Đóng pallet với lô hàng lớn

Nhiều thùng có thể được gom trên pallet để thuận tiện khi nâng hạ.

Các kiện cần xếp cân bằng. Thùng nặng nên được đặt ở lớp phù hợp để tránh làm móp những kiện phía dưới.

Pallet sau khi xếp có thể được cố định bằng màng quấn hoặc dây đai theo nhu cầu thực tế.

Quy trình vận chuyển giày dép đi châu Âu

Bước 1: Tiếp nhận thông tin lô hàng

Khách hàng cung cấp loại giày, số kiện và trọng lượng.

Kích thước sau đóng gói và quốc gia đích cũng cần được xác định.

Bước 2: Tư vấn hành trình

VietRail Cargo xem xét điểm đến để tư vấn phương án liên vận phù hợp.

Lịch tàu và điểm trung chuyển được xác định theo điều kiện khai thác tại thời điểm gửi.

Bước 3: Chuẩn bị hàng và chứng từ

Hàng cần được đóng gói hoàn chỉnh trước khi vận chuyển.

Doanh nghiệp đồng thời chuẩn bị chứng từ thương mại và hồ sơ xuất khẩu phù hợp với lô hàng.

Bước 4: Tổ chức vận chuyển liên vận

Hàng được tập kết cho chặng đường sắt quốc tế.

Tùy hành trình, container có thể kết nối qua Trung Quốc rồi tiếp tục trên mạng lưới Á – Âu.

Bước 5: Giao hàng tại thị trường đích

Khi đến khu vực đích, hàng tiếp tục được xử lý theo phương án đã thống nhất.

Chặng giao cuối có thể kết hợp đường sắt và đường bộ.

Những lưu ý khi vận chuyển giày dép đi châu Âu

Trước tiên, doanh nghiệp cần xác định rõ loại sản phẩm và thị trường đến.

Hàng xuất khẩu cũng cần được kiểm tra yêu cầu về nhãn, chứng từ và tiêu chuẩn áp dụng tại nước nhập khẩu.

Ngoài ra, nên lưu ý:

• Giữ thùng carton khô;
• Không ép thùng quá mức;
• Phân loại theo mã hàng hoặc kích cỡ;
• Đánh số kiện khi cần;
• Kiểm tra số lượng trước khi bàn giao;
• Cố định pallet phù hợp;
• Cung cấp đúng trọng lượng và kích thước.

Không nên sử dụng một bộ yêu cầu giống nhau cho mọi quốc gia châu Âu. Quy định nhập khẩu có thể khác nhau tùy sản phẩm và thị trường.

VietRail Cargo hỗ trợ vận chuyển giày dép đi châu Âu

VietRail Cargo hỗ trợ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt nội địa và liên vận quốc tế.

Giày dép thuộc nhóm dệt may – da giày mà VietRail đã xác định có tiềm năng vận chuyển sang châu Âu bằng đường sắt.

Với giày dép đi châu Âu, phương án được xây dựng theo từng lô hàng.

Khách hàng nên cung cấp số kiện, trọng lượng, kích thước và quốc gia đích. Những thông tin này giúp việc tư vấn tuyến và trung chuyển sát hơn.

Câu hỏi thường gặp

Giày dép Việt Nam có vận chuyển sang châu Âu bằng đường sắt được không?

Có thể.

Hàng có thể tham gia mạng lưới đường sắt liên vận qua Trung Quốc và tiếp tục đến các thị trường phía Tây theo tuyến khai thác phù hợp.

Có cần đóng pallet cho giày dép không?

Không bắt buộc với mọi lô hàng.

Pallet thường được cân nhắc khi có nhiều thùng cần gom và bốc xếp cùng lúc.

Có cần chống ẩm cho giày dép không?

Cần giữ sản phẩm và bao bì khô trong quá trình đóng gói.

Biện pháp cụ thể còn phụ thuộc chất liệu giày và quy cách bao bì.

Thời gian vận chuyển đi châu Âu bao lâu?

Không nên áp dụng một thời gian cố định cho mọi lô hàng.

Thời gian còn phụ thuộc điểm đến, lịch tàu, trung chuyển và các tác nghiệp liên vận.

Kết luận

Vận chuyển giày dép Việt Nam đi châu Âu bằng đường sắt là một phương án đáng cân nhắc cho các lô hàng xuất khẩu số lượng lớn.

Hàng có thể kết nối qua mạng lưới đường sắt Trung Quốc và tiếp tục trên các hành trình Á – Âu.

Giày dép cần được đóng thùng chắc chắn, giữ khô và phân loại rõ trước khi gửi.

Liên hệ VietRail Cargo để được tư vấn phương án vận chuyển giày dép đi châu Âu phù hợp với từng lô hàng.

Xem thêm

Vận Chuyển Mì Gói Việt Nam Đi Châu Âu Bằng Đường Sắt

Những Mặt Hàng Phù Hợp Với Vận Chuyển Đường Sắt Quốc Tế