Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hủy gói thầu tư vấn TV-02

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang tiếp tục triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Tuy nhiên, gói thầu tư vấn TV-02 vừa phải thực hiện lại công tác lựa chọn nhà thầu.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long, gói thầu đã bị hủy ngày 2/10/2026 do hồ sơ đề xuất không đáp ứng yêu cầu.

Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2026, nhằm tiếp tục triển khai công tác khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hủy gói thầu TV-02

Gói thầu TV-02 liên quan đến công tác tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Theo thông tin được VietnamNet đăng tải, hồ sơ yêu cầu được phát hành ngày 21/8/2026.

Đến ngày 25/9/2026, gói thầu được mở để thực hiện các bước đánh giá hồ sơ đề xuất.

Tuy nhiên, kết quả đánh giá cho thấy hồ sơ chưa đáp ứng yêu cầu.

Ngày 2/10/2026, Ban Quản lý dự án Thăng Long quyết định hủy gói thầu để triển khai các thủ tục tiếp theo.

Một số mốc thời gian đáng chú ý gồm:

• Ngày 21/8/2026: Phát hành hồ sơ yêu cầu;
• Ngày 25/9/2026: Mở thầu;
• Ngày 2/10/2026: Quyết định hủy thầu;
• Quý IV/2026: Mục tiêu hoàn thành lựa chọn lại nhà thầu.

Việc hủy gói thầu không đồng nghĩa với việc toàn bộ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam bị hủy bỏ.

Đây là diễn biến trong quá trình lựa chọn đơn vị tư vấn phục vụ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Vai trò của gói TV-02 trong dự án đường sắt tốc độ cao

Phục vụ khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi

Báo cáo nghiên cứu khả thi là tài liệu quan trọng trong quá trình chuẩn bị một dự án đầu tư xây dựng.

Đối với đường sắt tốc độ cao, công tác nghiên cứu cần xem xét nhiều nội dung kỹ thuật và kinh tế.

Các vấn đề thường được đánh giá gồm:

• Phương án hướng tuyến;
• Điều kiện địa hình và địa chất;
• Vị trí nhà ga;
• Giải pháp công nghệ;
• Nhu cầu vận tải;
• Tổng mức đầu tư;
• Hiệu quả kinh tế;
• Các yêu cầu kỹ thuật liên quan.

Kết quả nghiên cứu là cơ sở phục vụ những bước thẩm định và quyết định tiếp theo.

Vì sao phải lựa chọn đơn vị tư vấn đáp ứng yêu cầu?

Dự án đường sắt tốc độ cao có quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp.

Đơn vị tư vấn cần đáp ứng các điều kiện về năng lực, kinh nghiệm và phương pháp thực hiện.

Việc đánh giá hồ sơ nhằm bảo đảm nhà thầu đáp ứng yêu cầu của gói thầu.

Khi hồ sơ không đạt, bên mời thầu phải xử lý theo quy định áp dụng.

Với gói TV-02, chủ đầu tư đã quyết định hủy thầu sau quá trình đánh giá.

Các gói thầu đường sắt tốc độ cao đang triển khai

Bên cạnh TV-02, dự án còn có những gói tư vấn phục vụ các công việc khác nhau.

Gói thầu TV-03

Gói TV-03 liên quan đến tư vấn giám sát khảo sát trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, gói thầu đã được mở ngày 21/9/2026.

Tại thời điểm thông tin được công bố, tổ chuyên gia đang thực hiện đánh giá hồ sơ đề xuất.

Gói thầu TV-05

Gói TV-05 liên quan đến công tác tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Gói thầu đã được mở ngày 16/9/2026 và đang trong quá trình đánh giá.

Đánh giá tác động môi trường là một nội dung cần thiết đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Công tác này giúp xem xét những ảnh hưởng có thể phát sinh trong quá trình xây dựng và khai thác.

Quy mô dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Theo thông tin công bố về chủ trương đầu tư, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có chiều dài khoảng 1.541 km.

Dự án kết nối khu vực Ngọc Hồi tại Hà Nội với Thủ Thiêm tại TP.HCM.

Một số thông số chính gồm:

• Chiều dài tuyến khoảng 1.541 km;
• Đường đôi khổ 1.435 mm;
• Tốc độ thiết kế 350 km/h;
• Dự kiến 23 ga hành khách;
• Dự kiến 5 ga hàng hóa;
• Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD.

Đây là dự án đường sắt được định hướng phục vụ chủ yếu vận tải hành khách.

Theo phương án được công bố, tuyến có thể đáp ứng một số yêu cầu vận tải hàng hóa khi cần thiết.

Tuy nhiên, không nên hiểu đây là tuyến chuyên chở hàng hóa thông thường thay thế đường sắt Bắc – Nam hiện hữu.

Đường sắt tốc độ cao tác động thế nào đến vận tải?

Thúc đẩy hiện đại hóa hạ tầng

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Việt Nam.

Việc đầu tư tuyến mới hướng đến nâng cao năng lực vận tải hành khách trên trục Bắc – Nam.

Dự án cũng đặt ra yêu cầu phát triển công nghệ, nhân lực và hệ thống quản lý đường sắt hiện đại.

Tạo điều kiện nghiên cứu tổ chức lại mạng lưới vận tải

Trong dài hạn, việc hình thành tuyến đường sắt mới có thể ảnh hưởng đến cách tổ chức vận tải trên toàn mạng lưới.

Khi đó, cơ quan quản lý có thể xem xét phương án khai thác phù hợp giữa các tuyến đường sắt.

Đối với vận tải hàng hóa, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào năng lực tuyến hiện hữu, hệ thống ga và phương án tổ chức chạy tàu.

Vì vậy, chưa thể khẳng định dự án sẽ trực tiếp làm giảm cước vận chuyển hàng hóa Bắc – Nam.

Tiến độ chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao

Theo các thông tin công bố, công tác chuẩn bị dự án vẫn đang được triển khai.

Những nhiệm vụ cần chú ý gồm:

• Hoàn thành lựa chọn nhà thầu tư vấn;
• Tiếp tục khảo sát kỹ thuật;
• Lập báo cáo nghiên cứu khả thi;
• Thực hiện đánh giá tác động môi trường;
• Hoàn thiện các phương án thiết kế;
• Chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng;
• Phối hợp với các địa phương liên quan.

Tiến độ thực tế của các hạng mục còn phụ thuộc vào kết quả lựa chọn nhà thầu và các thủ tục tiếp theo.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao gói thầu TV-02 bị hủy?

Theo thông tin công bố, hồ sơ đề xuất không đáp ứng yêu cầu sau quá trình đánh giá.

Khi nào lựa chọn lại nhà thầu TV-02?

Ban Quản lý dự án Thăng Long đặt mục tiêu hoàn thành lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2026.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có bị hủy không?

Không có thông tin cho thấy toàn bộ dự án bị hủy. Quyết định ngày 2/10/2026 liên quan đến một gói thầu tư vấn cụ thể.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có vận chuyển hàng hóa không?

Tuyến được định hướng chủ yếu phục vụ hành khách, đồng thời đáp ứng yêu cầu vận tải hàng hóa khi cần thiết theo phương án được công bố.

Kết luận

Việc hủy gói thầu TV-02 là một diễn biến mới trong giai đoạn chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành lựa chọn nhà thầu trong quý IV/2026 để tiếp tục triển khai những công việc liên quan.

Trong thời gian tới, tiến độ lựa chọn tư vấn và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ là những nội dung đáng chú ý.

VietRail Cargo tiếp tục cập nhật thông tin về hạ tầng và vận tải đường sắt, giúp doanh nghiệp theo dõi những diễn biến mới của ngành.

Xem thêm

Vận chuyển đồ nhựa gia dụng Hà Nội – Đà Nẵng⁠

Vận chuyển khăn giấy Bình Dương – Hà Nội