Vì sao hàng nhẹ nhưng cồng kềnh vẫn có thể tốn nhiều chi phí vận chuyển?

Hàng nhẹ cồng kềnh thường khiến nhiều người gửi hàng thắc mắc vì trọng lượng không lớn nhưng chi phí vận chuyển vẫn có thể cao. Nguyên nhân nằm ở việc phương án vận chuyển không chỉ phụ thuộc vào số kilogram.

Trong thực tế, một kiện hàng còn chiếm diện tích, thể tích và không gian xếp hàng. Nếu hàng nhẹ nhưng chiếm quá nhiều chỗ, đơn vị vận chuyển vẫn phải bố trí toa, kho hoặc phương tiện phù hợp.

Vì vậy, với nhóm hàng này, kích thước kiện quan trọng không kém trọng lượng.

Hàng nhẹ cồng kềnh là gì?

Hàng nhẹ cồng kềnh là những mặt hàng có trọng lượng tương đối thấp nhưng kích thước lớn.

Một số ví dụ thường gặp gồm:

• Thùng carton rỗng;
• Bao bì nhựa;
• Thùng nhựa công nghiệp;
• Màng PE;
• Xốp;
• Balo;
• Gối;
• Một số đồ gia dụng nhựa;
• Sản phẩm đóng kiện nhưng nhiều khoảng trống.

Điểm chung của các mặt hàng này là không quá nặng nhưng chiếm nhiều thể tích.

Do đó, nếu chỉ nhìn vào cân nặng, người gửi có thể đánh giá chưa đầy đủ phương án vận chuyển.

Vì sao hàng nhẹ cồng kềnh vẫn có thể tốn chi phí?

Chiếm nhiều không gian xếp hàng

Một kiện nặng 10 kg nhưng rất lớn có thể chiếm diện tích tương đương nhiều kiện nhỏ khác cộng lại.

Trong kho hoặc trên phương tiện, không gian là hữu hạn.

Nếu hàng cồng kềnh chiếm nhiều vị trí, đơn vị vận chuyển sẽ phải bố trí diện tích tương ứng.

Đây là lý do một kiện nhẹ không đồng nghĩa với việc luôn có chi phí thấp.

Khó tận dụng hết không gian

Một kiện có hình dạng vuông, đều thường dễ xếp hơn.

Ngược lại, hàng có hình dạng không đồng đều, nhiều phần nhô ra hoặc không thể xếp chồng sẽ tạo khoảng trống.

Khoảng trống này vẫn chiếm diện tích trên toa, container hoặc xe trung chuyển.

Do đó, khả năng xếp gọn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng không gian.

Có thể cần pallet hoặc phương án riêng

Một số hàng nhẹ nhưng cồng kềnh cần gom thành pallet để dễ nâng hạ.

Pallet giúp hàng ổn định hơn nhưng bản thân pallet cũng chiếm diện tích.

Nếu sản phẩm không thể xếp chồng cao, số pallet cần dùng có thể tăng.

Điều này ảnh hưởng đến phương án vận chuyển thực tế.

Vì sao kích thước kiện quan trọng?

Khi yêu cầu báo giá, người gửi thường quan tâm trước tiên đến trọng lượng.

Tuy nhiên, với hàng nhẹ cồng kềnh, cần cung cấp thêm:

• Chiều dài;
• Chiều rộng;
• Chiều cao;
• Số kiện;
• Tổng trọng lượng;
• Số pallet nếu có.

Kích thước sau đóng gói mới phản ánh đúng không gian mà lô hàng sẽ sử dụng.

Nếu kích thước ban đầu khác nhiều so với thực tế, phương án bố trí cũng có thể phải điều chỉnh.

Vì vậy, nên đo kiện sau khi đã hoàn tất đóng gói.

Cách đóng gói ảnh hưởng như thế nào đến chi phí?

Đóng quá lớn so với sản phẩm

Một sản phẩm nhỏ nhưng sử dụng thùng quá lớn sẽ tạo nhiều khoảng trống.

Điều này khiến kiện hàng chiếm thể tích không cần thiết.

Ngoài ra, sản phẩm bên trong cũng dễ dịch chuyển nếu không được chèn phù hợp.

Không gấp hoặc lồng sản phẩm

Một số mặt hàng có thể giảm thể tích nếu được xử lý đúng cách.

Ví dụ:

• Thùng carton có thể gấp phẳng;
• Thùng nhựa có thể lồng vào nhau;
• Một số balo có thể xếp gọn;
• Bao bì mềm có thể bó thành kiện.

Nếu không tận dụng được đặc điểm này, thể tích lô hàng có thể tăng đáng kể.

Dùng pallet chưa phù hợp

Pallet quá lớn so với hàng sẽ làm tăng diện tích chiếm dụng.

Ngược lại, pallet quá nhỏ khiến kiện nhô ra ngoài và dễ va quệt.

Do đó, kích thước pallet cần phù hợp với hàng thực tế.

Những mặt hàng nào thường dễ bị “cồng kềnh”?

Một số nhóm thường gặp tại VietRail gồm:

Bao bì carton

Carton nhẹ nhưng chiếm nhiều thể tích.

Nếu không gấp hoặc bó gọn, số lượng lớn có thể cần rất nhiều không gian.

Thùng nhựa công nghiệp

Thùng nhựa rỗng tương đối nhẹ.

Nếu có khả năng lồng vào nhau, thể tích có thể giảm đáng kể. Nếu không, hàng sẽ chiếm nhiều vị trí.

Cuộn màng PE

Màng PE không quá nặng nhưng được đóng theo cuộn.

Đường kính và chiều dài cuộn ảnh hưởng đến cách xếp hàng.

Balo và hàng may mặc

Một số loại balo hoặc hàng dệt may có thể tích lớn so với trọng lượng.

Nếu sản phẩm không thể ép hoặc gấp quá nhiều vì yêu cầu giữ form, không gian sử dụng sẽ tăng.

Làm sao tối ưu hàng nhẹ cồng kềnh trước khi gửi?

Đo lại hàng sau khi đóng gói

Không nên sử dụng kích thước sản phẩm chưa đóng gói để báo giá.

Con số cần thiết là kích thước kiện hoàn chỉnh.

Giảm khoảng trống không cần thiết

Thùng carton nên phù hợp với sản phẩm.

Không nên dùng bao bì quá lớn nếu hàng bên trong chỉ chiếm một phần nhỏ.

Xếp lồng khi thiết kế cho phép

Thùng nhựa, giỏ hoặc một số sản phẩm dạng rỗng có thể xếp lồng.

Cách này giúp giảm thể tích đáng kể.

Tuy nhiên, không nên ép lồng nếu sản phẩm không được thiết kế cho mục đích này.

Gấp hoặc bó hàng

Carton, bao bì mềm và một số hàng dệt có thể được bó thành kiện.

Việc gom thành từng bó đồng đều giúp dễ kiểm đếm và xếp hàng hơn.

Chọn pallet phù hợp

Pallet nên vừa với kích thước kiện.

Các kiện cần nằm gọn trong phạm vi pallet và được bố trí cân bằng.

Hàng nhẹ có phải lúc nào cũng rẻ hơn hàng nặng?

Không.

Trọng lượng chỉ là một trong nhiều yếu tố ảnh hưởng đến phương án vận chuyển.

Một lô hàng nhẹ nhưng chiếm gần hết không gian sử dụng có thể cần nhiều diện tích hơn một lô hàng nặng nhưng gọn.

Do đó, chi phí cần được đánh giá dựa trên cả:

• Trọng lượng;
• Kích thước;
• Số kiện;
• Loại hàng;
• Cách đóng gói;
• Tuyến vận chuyển;
• Hình thức giao nhận.

Hàng nhẹ cồng kềnh khi vận chuyển đường sắt cần lưu ý gì?

Đường sắt phù hợp với nhiều lô hàng số lượng lớn và tuyến đường dài.

Tuy nhiên, người gửi vẫn cần chuẩn bị thông tin chính xác.

Với hàng nhẹ cồng kềnh, nên cung cấp:

• Ảnh hàng;
• Kích thước thực tế;
• Số kiện;
• Trọng lượng;
• Khả năng xếp chồng;
• Khả năng lồng hoặc gấp;
• Số pallet;
• Địa chỉ nhận và giao.

Những thông tin này giúp VietRail Cargo đánh giá phương án bố trí hàng sát thực tế hơn.

Câu hỏi thường gặp

Hàng nhẹ cồng kềnh có tính theo kilogram không?

Không phải lúc nào chỉ trọng lượng cũng đủ để xác định phương án vận chuyển.

Kích thước và thể tích kiện cũng rất quan trọng.

Pallet có giúp giảm chi phí không?

Không nhất thiết.

Pallet chủ yếu hỗ trợ gom và nâng hạ hàng. Nếu pallet quá lớn hoặc xếp chưa tối ưu, thể tích sử dụng vẫn có thể cao.

Có nên ép hàng để giảm kích thước không?

Chỉ nên làm nếu sản phẩm cho phép.

Không nên ép những mặt hàng cần giữ form hoặc có nguy cơ biến dạng.

Khi nào nên cung cấp kích thước cho đơn vị vận chuyển?

Nên cung cấp sau khi hoàn tất đóng gói.

Đây là kích thước gần nhất với thực tế vận chuyển.

Kết luận

Hàng nhẹ cồng kềnh vẫn có thể tốn nhiều chi phí vận chuyển vì chiếm nhiều không gian dù trọng lượng không lớn.

Yếu tố quan trọng không chỉ là số kilogram mà còn là kích thước kiện, cách xếp hàng và khả năng tận dụng không gian.

Doanh nghiệp có thể tối ưu bằng cách gấp, lồng, bó kiện và lựa chọn pallet phù hợp.

Liên hệ VietRail Cargo để được tư vấn phương án vận chuyển hàng nhẹ cồng kềnh theo kích thước và đặc điểm thực tế của từng lô hàng.

Xem thêm

Vận chuyển bao bì carton từ Hải Phòng đi Đà Nẵng bằng đường sắt⁠

Vận chuyển cuộn màng PE Hà Nội – Nha Trang bằng đường sắt⁠