Vật liệu chèn lót hàng hóa là gì? Vì sao cần khi vận chuyển đường sắt?

Vật liệu chèn lót hàng hóa được sử dụng để lấp khoảng trống, hỗ trợ cố định và bảo vệ sản phẩm trong quá trình vận chuyển. Đây là một phần quan trọng của khâu đóng gói, đặc biệt với những kiện hàng có khoảng trống bên trong hoặc dễ dịch chuyển.

Khi vận chuyển bằng đường sắt, hàng có thể trải qua nhiều công đoạn như tập kết, nâng hạ, xếp toa, trung chuyển và giao nhận. Nếu sản phẩm không được giữ ổn định, hàng có thể va vào nhau hoặc tác động vào thành bao bì.

Tuy nhiên, chèn lót không có nghĩa là nhét càng nhiều vật liệu càng tốt. Loại vật liệu và cách sử dụng cần phù hợp với trọng lượng, hình dạng và đặc điểm của từng lô hàng.

Vật liệu chèn lót hàng hóa là gì?

Vật liệu chèn lót là những vật liệu được đặt giữa sản phẩm, bao bì hoặc các kiện hàng nhằm hạn chế khoảng trống và hỗ trợ giữ hàng ổn định.

Tùy loại hàng, vật liệu này có thể được sử dụng:

• Bên trong thùng carton;
• Giữa các sản phẩm;
• Giữa kiện hàng và pallet;
• Giữa các kiện trong container;
• Giữa hàng hóa và thành phương tiện vận chuyển.

Theo CTU Code của UNECE, vật liệu chèn và phân cách có thể được sử dụng để bảo vệ hàng, phân tách các kiện và hỗ trợ ổn định tải. Hướng dẫn cũng đề cập đến gỗ, plywood, pallet và các vật liệu khác trong hoạt động đóng hàng.

Như vậy, chèn lót không chỉ phục vụ mục đích chống va đập.

Trong nhiều trường hợp, nó còn liên quan đến việc phân bổ tải, phân cách và hạn chế dịch chuyển.

Vì sao cần vật liệu chèn lót khi vận chuyển đường sắt?

Hạn chế hàng dịch chuyển trong bao bì

Nếu thùng carton lớn hơn sản phẩm quá nhiều, khoảng trống sẽ xuất hiện.

Khi kiện được nâng, hạ hoặc di chuyển, sản phẩm bên trong có thể xê dịch. Hàng dễ vỡ hoặc dễ biến dạng sẽ có nguy cơ bị ảnh hưởng nhiều hơn.

Vật liệu chèn giúp giảm khoảng trống và giữ sản phẩm ở vị trí ổn định hơn.

VietRail cũng đã lưu ý vấn đề này trong hướng dẫn chọn thùng carton. Thùng quá lớn tạo nhiều khoảng trống và có thể khiến hàng dịch chuyển nếu không được cố định phù hợp.

Hạn chế va chạm giữa các sản phẩm

Một thùng có thể chứa nhiều sản phẩm cùng lúc.

Nếu chúng tiếp xúc trực tiếp, quá trình vận chuyển có thể làm các sản phẩm va vào nhau.

Khi đó, vật liệu phân cách hoặc chèn giữa các sản phẩm sẽ hữu ích.

Cách làm này thường được cân nhắc với đồ thủy tinh, đồ gia dụng, linh kiện hoặc sản phẩm có bề mặt dễ trầy.

Hỗ trợ ổn định kiện hàng

Vật liệu chèn không chỉ xuất hiện bên trong thùng.

Trong container hoặc khu vực xếp hàng, một số vật liệu có thể được sử dụng để giảm khoảng trống giữa các kiện.

CTU Code nêu rõ hàng cần được đóng và cố định phù hợp trong đơn vị vận tải. Các phương pháp có thể bao gồm blocking, bracing, lashing hoặc kết hợp nhiều biện pháp.

Do đó, với lô hàng lớn, chèn lót thường chỉ là một phần trong hệ thống cố định hàng hóa.

Hỗ trợ bảo vệ hàng khỏi độ ẩm

Một số vật liệu chèn còn có chức năng tạo khoảng cách giữa hàng và bề mặt container.

UNECE đề cập đến việc sử dụng tấm gỗ, plywood hoặc vật liệu phù hợp nhằm hạn chế hàng tiếp xúc với nước ngưng tụ tại một số vị trí trong đơn vị vận tải.

Tuy nhiên, vật liệu chèn không thay thế hoàn toàn giải pháp chống ẩm.

Với hàng nhạy cảm với độ ẩm, người gửi vẫn cần xem xét bao bì, điều kiện hàng và thời gian vận chuyển.

Các loại vật liệu chèn lót hàng hóa thường gặp

Giấy và carton

Giấy vò, carton hoặc tấm bìa có thể được sử dụng với hàng tương đối nhẹ.

Ưu điểm là dễ bố trí và thuận tiện khi đóng kiện.

Tuy nhiên, vật liệu giấy không phù hợp với mọi loại hàng. Khi bị ẩm, khả năng bảo vệ có thể giảm.

Mút và xốp

Mút hoặc xốp thường được sử dụng với sản phẩm cần giảm tác động trực tiếp.

Chúng có thể được đặt ở góc, cạnh hoặc xung quanh sản phẩm.

Kích thước và độ dày cần phù hợp với hàng thực tế.

Màng bọt khí

Màng bọt khí thường dùng để bọc từng sản phẩm trước khi cho vào thùng.

Loại vật liệu này phù hợp với nhiều mặt hàng nhỏ hoặc có bề mặt cần bảo vệ.

Tuy nhiên, chỉ bọc mà không xử lý khoảng trống trong thùng vẫn có thể khiến hàng dịch chuyển.

Tấm gỗ và plywood

Với hàng lớn hoặc tải trọng cao hơn, gỗ có thể được sử dụng để phân cách và hỗ trợ ổn định.

VietRail hiện cũng có bài riêng về đóng kiện gỗ khi vận chuyển đường sắt. Trong đó, kiện gỗ thường kết hợp thêm vật liệu chèn bên trong.

Nếu sử dụng vật liệu gỗ trong vận tải quốc tế, doanh nghiệp cũng cần kiểm tra yêu cầu áp dụng đối với bao bì gỗ.

Túi khí chèn hàng

Túi khí chèn hàng, hay dunnage bag, được đặt vào khoảng trống giữa các kiện.

Sau khi bơm, túi tạo lực đỡ để hỗ trợ hạn chế hàng trượt hoặc nghiêng.

Theo hướng dẫn của UNECE, kích thước và khả năng chịu lực của dunnage bag cần phù hợp với tải trọng hàng hóa. Không thể chọn túi khí chỉ dựa vào kích thước khoảng trống.

Vật liệu chèn lót có thay thế việc cố định hàng không?

Không.

Đây là điểm cần phân biệt rõ.

Chèn lót giúp xử lý khoảng trống, phân cách hoặc hỗ trợ bảo vệ hàng.

Trong khi đó, cố định hàng hóa có thể cần thêm:

• Dây đai;
• Pallet;
• Chặn hàng;
• Khung gỗ;
• Lashing;
• Blocking;
• Các giải pháp gia cố khác.

Tùy trọng lượng và đặc điểm hàng, nhiều phương pháp có thể được kết hợp.

Không nên sử dụng giấy, mút hoặc túi khí để thay thế một hệ thống cố định cần khả năng chịu tải cao.

Những lỗi thường gặp khi chèn lót hàng hóa

Chèn quá ít

Khoảng trống vẫn còn lớn sau khi đóng thùng.

Khi lắc nhẹ kiện, sản phẩm bên trong vẫn dịch chuyển rõ rệt. Khi đó, cần kiểm tra lại cách bố trí.

Chèn quá chặt

Nhiều vật liệu hơn không đồng nghĩa với bảo vệ tốt hơn.

Nếu ép quá mạnh, một số sản phẩm có thể bị biến dạng ngay trong bao bì.

Dùng vật liệu không phù hợp với trọng lượng

Giấy hoặc xốp mỏng không thể giữ ổn định một sản phẩm quá nặng.

Vật liệu phải phù hợp với lực mà hàng có thể tạo ra.

Chỉ bảo vệ sản phẩm mà bỏ qua bao bì ngoài

Sản phẩm được bọc kỹ nhưng thùng carton đã mềm hoặc rách thì toàn bộ kiện vẫn có thể gặp vấn đề.

Bao bì ngoài và vật liệu bên trong cần được xem xét cùng nhau.

Cách chọn vật liệu chèn lót hàng hóa phù hợp

Trước khi lựa chọn, nên kiểm tra:

• Trọng lượng sản phẩm;
• Kích thước;
• Hình dạng;
• Mức độ dễ vỡ;
• Khả năng chịu lực;
• Khoảng trống trong bao bì;
• Khả năng xếp chồng;
• Điều kiện vận chuyển;
• Số lần bốc xếp dự kiến.

Hàng nhỏ và nhẹ có thể chỉ cần giải pháp đơn giản.

Ngược lại, hàng nặng hoặc có hình dạng đặc biệt có thể cần kết hợp pallet, kiện và phương án cố định chuyên biệt.

Câu hỏi thường gặp

Mọi kiện hàng đều cần chèn lót không?

Không.

Nếu sản phẩm đã được đóng vừa khít và có khả năng chịu vận chuyển tốt, nhu cầu chèn có thể thấp hơn.

Chèn càng nhiều càng an toàn phải không?

Không.

Chèn quá nhiều có thể tạo lực ép lên sản phẩm. Mục tiêu là giữ hàng ổn định chứ không phải lấp đầy kiện bằng mọi giá.

Túi khí chèn hàng có dùng cho container đường sắt được không?

Có thể được sử dụng trong một số phương án đóng hàng.

Tuy nhiên, túi phải có kích thước và khả năng chịu lực phù hợp với hàng. UNECE cũng có hướng dẫn riêng về dunnage bags trong CTU Code.

Chèn lót có thay thế pallet không?

Không.

Pallet phục vụ việc gom, nâng hạ và bố trí hàng. Vật liệu chèn có chức năng khác và có thể được sử dụng cùng pallet.

Kết luận

Vật liệu chèn lót hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong quá trình đóng gói và vận chuyển bằng đường sắt.

Chèn lót phù hợp giúp hạn chế khoảng trống, phân cách sản phẩm và hỗ trợ giữ kiện hàng ổn định.

Tuy nhiên, vật liệu cần được lựa chọn theo trọng lượng và đặc điểm thực tế của hàng. Với lô hàng lớn, chèn lót cũng cần kết hợp với phương án cố định phù hợp.

Liên hệ VietRail Cargo để được tư vấn phương án đóng gói và vận chuyển phù hợp với từng loại hàng hóa.

Xem thêm

Bảo Hiểm Hàng Hóa Trong Vận Chuyển Đường Sắt Có Cần Thiết Không ?

Vì sao hàng hóa đi đường sắt vẫn có thể chậm dù tàu chạy đúng lịch?